香港《大公报》载文介绍来贾伊·甘地《一名太子爷的窜起》

【本刊讯】香港《大公报》七月三日以《一名太子爷的窜起》为题刊登一文，介绍印度总理英·甘地的幼子桑贾伊·甘地，摘要如下：
英国《星期日泰晤士报》、美国《华盛顿邮报》都刊载了来自新德里的报道：桑贾伊·甘地——印度前任总理尼赫鲁的外孙，现任总理英迪拉·甘地的幼子，现在是印度官场上的太子爷。
这位太子爷今年二十九岁，这一年来的地位直线上升，虽然并没有什么正式官职，却已成了全印度的第二号人物。他母亲有意把他塑造成印度青年共同崇拜的偶像，以便通过这个阶梯，作为她本人的继承人。
他的办公地点就在他母亲的总理办公室内，政府任何紧急高级会议都有他参加的份儿，不但参加，而且还向部长、将军们发号施令。各部门首长接到命令之后，只能遵命照办，不容犹疑。前国防部长辛格就是因为不能忍耐桑贾伊·甘地的干扰而采取了决定——辞职。小甘地初次受人注意，是四年前的事。当时，他只有二十五岁，却压倒了十三家有资格的工业公司，由政府把兴建“人民汽车”工厂的合同，交到他所组织的汽车公司手里。
英迪拉·甘地把她的小儿子送到英国著名汽车厂劳斯莱斯工厂去实习，而这名“青年才俊”实习结束之后回国，要一显制造汽车的身手，于是，英迪拉·甘地政府通过了兴建汽车工厂方案，公开招标承投。有十三家公司不明就里，投标进去，等到正式开标之后，它们才目瞪口呆发现，原来这一次真正是“陪太子读书”了——桑贾伊·甘地自组公司，接过了合同执照。
这间公司的资本据说折合五千万港元，但是，桑贾伊·甘地的投资，只有七千五百元。股份虽然不多，太子爷的政治地位大概是公司的最可靠保证，因而保持了公司的最高负责人的职位。工厂四年之前订下的生产指标是年产一万辆廉价“人民汽车”，今年三月，有人在国会质询，这一万辆汽车的年产量前景到底如何，所得的答复很妙，“原有规划太不实际”，现在的月产量是十五辆，一年可以出产一百八十辆。
从一万辆缩水为一百八十辆，这个天大笑话自然躲不过笑骂与抨击。一名新闻评论员写道：“环绕着英迪拉·甘地总理的儿子的小汽车厂计划的丑闻，构成印度过去二十五年历史中最黑暗的一页。印度自独立以来，贪污舞弊不断，却从不曾有过象这样由总理本人核准实行的事。”
出资七千五百港元的汽车厂总经理桑贾伊·甘地，现在已经是百万富翁。公司拿了好几家银行几千万卢比的贷款，生产不出汽车，无异是坐吃山空，可是不怕。印度的几名垄断大资本家眼看该公司股票下跌，觉得是走桑贾伊·甘地门路的机会，便先后买了大批该公司股票，再把这些股票投资到桑贾伊·甘地所控制的另外几家公司里。就是这样，公司虽然亏累，却还支撑得住，而太子爷本身却是转眼几年之间，便已腰缠千万贯了。
桑贾伊·甘地从汽车厂办公室转到总理办公室参政，是去年年初的事。议会的一名议员说道：
“如此公开地把他推到显赫地位，连遮遮掩掩的手法都不顾了，这是坏得无以复加的裙带关系传宗接代思想。
“桑贾伊已成为他母亲的最亲密顾问；从此，英迪拉能信任的人就越来越少了。她已经跟报界和议会成了对头，因此，她不得不找一个她知道不会反对她的人。桑贾伊权力很大，而且正在运用这权力。”
桑贾伊·甘地一边运用权力，一边不断巡视各地，发表演说，制造头条新闻。他首先接管了国大党的青年部，来争取青年人的支持。
印度的六亿人口中，现有百分之六十五的人年岁是在三十五岁之下，据估计，这是英迪拉·甘地让她的小儿子出头进行政治活动的最现实原因，希望由他把印度青年人的心争取过来，由他逐渐通过选举——议会而走上通往政权的道路。
印度一名议员这样评论道：“只有傻瓜才会预料桑贾伊·甘地会回去跟汽车打交道。说老实话，我们这个国家还是一个王朝独裁国家。”