路透社评尼泊尔同印度的关系

【路透社加德满都三月二十二日电】尼泊尔将近百分之九十的贸易是同印度进行的，甚至尼泊尔从中国进口的大部分物资都是经过印度的加尔各答港运到加德满都的。
两国之间的关系过去三年来一直处于低潮，这里的官员们担心印度可能对尼泊尔王国施加新的强大的经济压力，除非两国之间为期五年的条约到八月份续订之前气氛有所改善。
印度一直认为尼泊尔同印度比同中国有着密切得多的联系，因为它位于喜马拉雅山的南麓。
《印度时报》最近发表的社论说，印度的安全多少是与尼泊尔连在一起的，而中国却并不如此，因为有喜马拉雅山的阻隔。社论还指出，尼泊尔必须通过印度而不是中国来寻求通向外部世界。
这家报纸说，“根据这个不可动摇的现实，可以看到加德满都必须从能够表明它了解和尊重印度的感情的角度来制定和提出它的政策。”
这里的一些外交官员认为鉴于地理政治方面的事实，尼泊尔向印度靠拢完全是现实的做法。
尼泊尔同印度有着一千公里长的不设防的边界。印度控制尼泊尔通向海洋的通路达到了这种程度：吉里最近说，尼泊尔不是一个陆锁国，而是印度封锁的国家。
估计至少有三百万尼泊尔人或尼泊尔血统的人居住在印度北部大吉岭到西姆拉一带，而且在尼泊尔有几十万印度人。
在富饶的尼泊尔南部地区特赖——尼泊尔一千三百万人口中有百分之四十以上居住在这里，按季节从印度迁居到这里的人估计达十万到十五万，其中有百分之十到二十就长期留下来了。
两国经济也是相互联系的，发源于尼泊尔山区的几十条河流对于印度人口稠密和贫困的北部的北方邦和比哈尔邦的发展有着重要作用。
尼泊尔由于国家小，又处于陆锁，和与世隔绝的状态，因此即便同超级大国如美国和苏联的关系也没有达到它同印度和中国关系那样占压倒优势的重要程度。
象征着尼泊尔同外界交往的生命线的贸易过境条约将是对尼—印关系最直接的检验。
尼泊尔过去对于从印度过境运输它的货物那一套管理办法一直很有意见，货物在加尔各答港的耽搁以及铁路、公路和海关方面的种种困难，再加上被偷盗，使进口物资的费用提高百分之三十。在新条约中增加有利于尼泊尔的条款可能是在改善了的关系中的一个重大突破。