俄科学家开发新型航天燃料

【《俄罗斯报》９月６日文章】题：太空探索将有新招
现在的航天器或宇宙飞船是用火箭发射升空的。一次发射仅数分钟时间就要用掉几十吨燃料。进入轨道的航天器凭惯性继续飞行，火箭回落到地球。实践和计算表明，现在这种结构的飞船，使用现在用的燃料是飞不远的，征服宇宙只能是个梦想。
燃料是航天器的关键。由拉祖姆内领导的俄罗斯和乌克兰的一批研究人员１７年前的研究工作就是从搞燃料开始的。搞燃料研究的不光是俄罗斯和乌克兰的这批研究人员，还有其他科研单位。这些单位的目标是研制出一种能够在极高温下以极快的速度燃烧的喷气燃料。拉祖姆内的小组则另有目标。
拉祖姆内说过，人类获得能量的一个主要方法是燃烧。燃烧后的产物污染了大气。另一种产生能量的办法是物质的裂变。核电站反应堆是原子核的裂变。如果发生裂变的不是原子核，而是物质的更大的成分该会怎样呢？裂变这个办法使燃料研究人员终于实现了目标。
未来的宇宙飞船使用的发动机能够在一次性装满燃料后使用数年，而不是现在的几分钟。这就是说，这种燃料燃烧后向宇宙飞船提供了动力，产生的物质不是消散在空中，而是将其收集起来，再还原到最初的状态，使之能接着使用。我们已经研制出了这种燃料并且已制造出了使用这种燃料的发动机。
我国的研究人员已研制出了供宇宙飞船在飞行的不同阶段使用的几种燃料。这些燃料一共有４０种金属元素。每一种燃料可供几种发动机使用。每一种发动机的核心是螺旋，物质就是通过螺旋发生裂变的。在这里起作用的是分子物理或基本粒子物理。在将来的物理和化学过程中，发生的是物质燃烧（尽管与常规火箭的燃烧不同）和裂变。但是，螺旋的一个主要性能是它能控制这些燃烧和裂变过程，也就是它能够增加或减少拉力，使发动机完全停止和重新发动，以不同的角度发送裂变物，这就是说可以在太空中操纵宇宙飞船。
我们研制的新宇宙飞船的蓝图已经绘出来。它完全不像现有的宇宙飞船。有了研制出的新燃料就可以造出具有高超性能的发动机，这种发动机自然也要求宇宙飞船有不寻常的结构。它是一个下面平上面凸、直径２７０米、高６０米的圆屋顶形的飞行器。专家们早就认为，这种设计是最适合太空遨游的一种形式。
与众不同的是，“俄罗斯人”号宇宙飞船有两个壳体，一个在里，一个在外，相互套在一起。在两个壳体中间有一个总长１４公里的螺旋式通道，在这个通道里把用过的燃料合成，重新变成可供发动使用的合格燃料。每一个发动机由８个部分组成，有５种燃料能在里面变成动力。
新式宇宙飞船的设计起重能力为１０００万吨。它可载８００人，能保证这些人长达５年的各种生活条件。但是，这种宇宙飞船的用途不是把人载入太空，而是另有用途，也就是让小行星提供矿产。