西德《世界报》载文说：在西方人们对缓和的信任在消失

【本刊讯】西德《世界报》三月一日刊登社论，题为《红线》，摘要如下：
在西方，人们对与东方缓和的信任在消失，也即对威胁的认识在重新增加。我们这个条约组织的伙伴们，着魔似地注视着分割本大陆的老的战线。在此期间，在北回归线后面
——这条线虽然划定联盟的地区，但没有划定同盟国的利益——形成了一条新的战线，这条战线只是逐渐地映入人们的眼帘：石油来源和输送石油的战线。
苏联从石油危机中得到了双重的好处：第一，因为石油禁运帮助它找到了北约致命的弱点。第二，因为石油涨价使得北约在防务方面的花费减少。苏联舰队向阿拉伯海、波斯湾和印度洋的突进——美国迄今在一定程度上对此进行了挑战——只服务于这样的目的，即对石油来源地施加和加深政治影响以及对运送石油的路线建立和扩大军事控制。
绕过好望角的路线已发展成为贸易的主要通道，这一点通过下面的事实可以得到证实，即每天有总共一百万吨的货船——大约有一半是油船——经过非洲的角。一九七四年，西欧和北美在这条线上分别运输大约四亿四千四百万吨和六千八百万吨石油。由于力量朝着有利于东方而不利于西方的方向转化，这条路线有变得不安全的危险。
苏联的扩张（毫无疑问可以把它说是帝国主义的）也必然引起联盟的欧洲伙伴的警觉。也许欧洲人不是完全看不到美国人的困难（美国在全球性的卷入中感到负担过重），但是没有能力承担超出他们的地区范围的责任，所以他们毫无办法地看着苏联人的基地的红线，通过黑色世界的复杂机体。
军事基地的链条（这条链条同几内亚、尼日利亚、安哥拉、莫桑比克和索马里相当牢固地联系起来了）显然还没有扩大到最佳程度，因为在利比亚、阿尔及利亚以及马里、刚果和乌干达的莫斯科军事顾问们正在为延长他们的期限而努力。这条链条在也门、叙利亚和伊拉克得到了延长。
苏伊士运河将不会使它们（西方油船）的路线有重大的变化，而仅仅将扩大东方使军事力量在波斯湾和阿拉伯海上发挥政治作用的可能性。因为从符拉迪沃斯托克（即海参崴——本刊注）算起为九千浬，从列宁格勒算起为一万一千浬的通向印度洋的航程，现在从敖德萨或尼古拉耶夫算起只有二千二百浬了。
西方应当知道，必须防止发生会诱使东方把讹诈政策同扼杀战略连在一起的事态发展。