日报报道：图们江开发取得进展

【日本《朝日新闻》１０月２５日报道】题：图们江地区跨国运输网建设取得进展
元汀桥是连接北朝鲜“罗津·先锋自由经济贸易地带”和中国吉林省珲春“边界经济合作区”两大经济特区的交通要道。该桥曾在１９８０年左右被封锁，去年９月再次开通。原因是中朝之间开展了大规模的物资交流。每天约有５０辆装载集装箱的卡车从此通过，进入北朝鲜无需签证。
图们江发源于中朝边界的白头山，流经两国边界，最后约１５公里成为朝俄边界，注入日本海。图们江及其周围地区拥有俄罗斯远东地区和蒙古的天然资源、中国东北地区的农产品和丰富的劳动力。当然，北朝鲜的煤炭等资源和劳动人口，也将成为流域开发的原动力，加上日本和韩国的资本和技术，将来有可能发展为典型的互补经济模式。
图们江地区开发计划旨在通过多边经济合作，发挥地区的潜力。图们江地区开发，是促使东北亚从争端和对立，走向和平与繁荣的一次尝试。
９月中旬，“国际投资论坛”会议在罗津·先锋自由经济贸易地带举行，开发计划终于开始步入了轨道。在过去一年中，各国在兴建跨国运输网方面取得了进展。吉林省在中国东北三省中属于发展较慢的省份，一直希望建立一个距日本海最近的出海口。俄罗斯沿海港口的铁路铺设工作已基本结束。连接罗津和韩国釜山的集装箱船舶运输航线，已于去年１０月开通。
日本在东北亚拥有绝对经济优势，但由于与北朝鲜没有建交等原因，对图们江地区开发计划持消极态度。然而，这一地区的和平与稳定对于日本至关重要，日本政府尚缺乏这样的认识。基于这一认识，日本就应该通过联合国开发计划署向该地区提供基础设施建设所需资金，为制订开发计划发挥主导作用。