台拟开放外轮湾靠政策

【台湾《工商时报》１０月２９日报道】（记者郑克兴）交通部作出政策决定，为挽救高雄港、基隆港货柜量日渐下滑的颓势，将在今天正式呈报给行政院核定，放宽外籍轮定期航线同时湾靠两岸。根据评估，这项放宽措施，将有助于国内各港埠的货柜营运量，吸引外国航商在台装卸货柜；不过，这项政策将对国轮造成极大冲击，航政司计划透过造船融资、购船租税减免以及国货国运等政策，扶植国轮。
交通部高层官员昨天证实，有关开放外籍轮同时湾靠两岸的规划案，已告成熟，目前已呈部次长核定，预定在今天送出交通部大门，寻求行政院的支持。
研议多时的开放外籍轮定期航线同时湾靠两岸的规划案，在国内高雄、基隆港货柜装卸量呈现下滑的影响下，可望在近期松绑。这项政策放宽，将大幅降低外籍轮经营亚洲航线的成本。
交通部官员表示，根据两岸关系条例第３０条规定，外籍轮定期航线不得同时湾靠两岸港口。因此，目前所有外籍轮经营亚洲航线时，都必须采行两组船队，分别停靠两岸港口。
有关官员坦承，事实上开放外籍轮定期航线同时湾靠两岸，对国内港口的货柜装卸量并不具成长效益，但充其量可维持既有货量，避免持续流失。同时在国际船队均朝向大型化发展，这项放宽应符合国际市场的趋势。