日本公司开发出两款新型汽车

【日本《产经新闻》８月２７日报道】题：特殊汽车镍氢电池电动轿车
关西电力公司、大发工业公司、东芝公司和日本电池等４家公司最近共同研制出带有镍氢电池的夏利牌电动轿车。关西电力公司打算今后将其作为公司专用车陆续使用。虽然丰田公司也在研制同样的电动轿车，但与丰田公司不同，这种轿车的特点是在普通轿车的基础上改装而成，降低了生产成本。
人们指出过去使用铅电池的电动轿车有两大缺点：一是一次充电的行走距离短；二是与使用汽油的轿车比起来加速性能和最高速度都较差。因此，人们研制了圆柱形的抗内压能力强的镍氢电池，其重量虽与铅电池相同，但储存的电力却是铅电池的１．７倍。研究人员改装了大发公司出产的普通轿车，在车内安装了这种蓄电池。结果，过去使用铅电池的轿车从熄火到时速４０公里的加速时间需要十几秒钟，而使用镍氢电池的轿车所需的时间却缩短为４．３秒。每充电一次行走的距离也达到１２０公里。橡胶履带车
矢部汽车公司研制出一种用橡胶履带替代车轮的橡胶履带车，在日本作为普通轿车首次得到运输省的认可。这种车将从１０月份开始出售。尽管四只轮胎都已经装上了橡胶履带组合部件，但人们公认它不但可以像普通轿车那样驾驶，还可以将履带换成轮胎作为普通轿车使用。
这种橡胶履带车是在五十铃公司出产的“ＫＤ—ＵＣＳ６９”型多用途跑车的基础上改装的。过去人们把橡胶履带车作为特殊车来使用，普通执照是不允许驾驶的。新研制出来的橡胶履带，除了能减轻车身重量外，在公路上的最高时速还可达７０公里，实现了轿车高速化的要求。而且，它还可以与普通的轮胎互换使用，矢部汽车公司认为“在下雪的时候用橡胶履带行走，在其他季节又可以换成轮胎来使用”。