遨游太空的巾帼英雄

【俄罗斯《红星报》９月２４日文章】题：太空夫人（作者叶连娜·叶西娜）
９月２３日，莫斯科时间１３时４４分，“阿特兰蒂斯”号航天飞机的舱门关上了，太空夫人香农·露西德和美国乘员一起开始准备降落，返回休斯敦。
她第一次乘航天飞机飞行是在１９８５年，当时她是第八个飞往太空的妇女。现在，她的第五次飞行即将完成。她不仅将创造飞行次数的记录，而且还将创造在太空轨道上停留时间的新记录——１８７个昼夜。前一个记录属于俄罗斯女宇航员康达科娃（１６９个昼夜）。
事情是从３３年前开始的，当时全世界都知道捷列什尼科娃乘坐“东方—６”号飞船飞往太空。那时人们还不像现在这样对太空飞行习以为常。每次飞行都成为轰动新闻，何况是妇女参加飞行呢。一连三个昼夜从轨道上传来她那银铃般动听的声音：“我是海鸥！飞行正常。”实际上谈不上飞行正常，因为第一位女宇航员的自我感觉并不是很好。后来才清楚，这是因为还难以适应失重状态。在此之后才找到了克服失重不适感的有效方法。但不管怎么说，捷列什尼科娃还是证明妇女可以像男人一样在太空中工作。
捷列什尼科娃的飞行是妇女第一次飞往太空，而且是单独飞往太空。后来的３０名女宇航员则是和男性乘员一起飞行的。
科罗廖夫曾认真考虑让波诺马廖娃和索洛维耶娃组成的纯妇女乘员组乘坐“上升—４”号飞船飞往太空，而且要让索洛维耶娃重演列昂诺夫的壮举——走出飞船进行太空行走！
遗憾的是，这项计划因科罗廖夫去世而放弃了。他的去世使捷列什尼科娃之后的女宇航员飞往太空的理想化为泡影。只是１９年以后，才由萨维茨卡娅进行了妇女的第二次太空飞行。
应当承认，以前妇女不能经常进行太空飞行也有其客观原因。这首先是因为太空飞行十分艰险，飞行经验还很少，此外，还缺乏一些妇女需要的技术设施。只有解决了这些问题后，妇女才能在太空中顺利飞行。
美国人首先想到让妇女定期进行太空飞行。他们制成了可多次利用的“穿梭式”往返航天飞机，航天飞机乘员５—８人，妇女可在其中担任操作员和研究员。１９７６年，美国航天局正式宣布妇女参加太空飞行。１９７８年１月，在美国的宇航员队伍中有６名妇女。美国人打算使萨莉·赖德成为第二位进入太空的女性。这促使我们在８０年代初决定训练自己的女宇航员，并招收３名妇女进行训练，其中包括空军元帅萨维茨基的女儿斯韦特兰娜·萨维茨卡娅。她于１９８２年８月乘“联盟—７”号宇宙飞船完成了最后一次飞行，曾经在“礼炮”号轨道站上工作过。１９８３年６月，萨莉·赖德进入太空，成为美国第一位太空夫人。
斯韦特兰娜·萨维茨卡娅接受宇航训练之前是高级特技飞行世界冠军，曾多次创造超音速飞行的世界记录，是航空界很有威望的试飞员。她出色地完成了太空飞行任务。
在萨维茨卡娅进行太空飞行一年之后，美国人开始计划妇女的定期太空飞行，甚至还打算让１名女宇航员走出航天飞机在太空行走。但结果还是我们领先——１９８４年７月２５日，萨维茨卡娅成为世界上第一个在太空中行走的妇女。
与此同时，美国女宇航员开始定期太空飞行。我们则决定再安排一次太空壮举——完全由女宇航员组成一个乘员组飞往太空。这次飞行安排在１９８４年３月，但由于一系列原因而未能实现。
美国共有２４名妇女在太空中工作过，其中９名曾两次飞入太空，４名飞过３次，还有２名飞过４次，１名飞过５次。美国妇女的这种频繁飞行首先是因为在太空停留时间不长（１周，顶多２周）。
我们在１０年期间没有让女宇航员飞上太空。仅在１９９１年，让英国的一名女宇航员与俄罗斯宇航员一起在“和平”号轨道站上工作了１周。
在轨道站上长期工作对于妇女来讲当然很困难。第一个冒此风险的是康达科娃。从１９９４年１０月起，到１９９５年３月，她作为随飞船工程师在轨道站上度过了１６９个昼夜。接着就是美国妇女露西德了。
今天还有一些完全由宇航员组成的家庭。在我国，宇航员柳明和康达科娃组成了这样的家庭。在美国，宇航员结为夫妻的是吉布森和塞登、塞加和丹巴、马克·李和德维斯。最后一对夫妻甚至还于１９９２年秋天完成了家庭式的太空飞行。
太空之路充满艰险。女宇航员也避免不了惨祸。在休斯敦的太空飞行中央控制大厅，永远可以看见由７朵玫瑰组成的花束，这是为了缅怀１９８６年１月２８日“挑战者”号航天飞机爆炸时牺牲的７名宇航员。其中２朵玫瑰是献给女宇航员的。（赫崇骥译）美国女宇航员香农·露西德在离开俄罗斯和平号太空站之前观赏站上的小花园。（原载新加坡《联合早报》）