与钢板相当的铝合金汽车外壳

【日本《日经产业新闻》７月２９日报道】题：新型铝合金汽车外壳材料硬度提高５０％
住友轻金属工业公司与美国雷诺兹金属公司联合研制的铝合金汽车外壳材料，硬度比以往的铝合金板提高了５０％。为便于冲压加工，这种材料起初硬度并不强，但经热处理后，硬度与钢板不相上下。由于烤漆温度与钢板钢材料相同，汽车制造商可直接使用现有的生产线而不必重新投入巨资。
这种材料的商品名是“ＳＧ１１２—Ｔ４Ａ”，是在铝材料中添加了１％的硅和０．５％左右的镁研制而成的。
在冲压加工以前，这种材料的硬度为１１０兆帕斯卡，比以往的铝合金板低３０兆帕斯卡，易于加工成型。然而，在喷漆后一小时经烧漆之后，硬度增至２１０兆帕斯卡，几乎比热处理前提高一倍，超过了铁的硬度。
烧漆时的温度与钢板相同，为１８０摄氏度，而以往铝合金板的烧漆温度为２００摄氏度。汽车制造商几乎不需要投资就可以改变材料。尽管其价格是钢板的两倍，但每辆车的外壳重量可减轻５０％左右
。