港报文章：贯通京九迎回归

【香港《大公报》９月２日社评】题：贯通京九迎回归
中国最长的铁路干线
——京九铁路，昨天全线开通运营，香港由此增添通往广阔腹地的大动脉，为今后发展注入新活力。
京九铁路是中国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长的项目。中国政府是从全局发展的战略高度，去统筹京九铁路建设的，认为它对缓解南北运输紧张状况，加快沿海、中部和东部地区对外开放和经济发展，促进港澳地区的繁荣和稳定，都具有重要作用。京九铁路赶在九七年之前开始运营，具有实际支持香港回归祖国、保持繁荣稳定的意义。长期以来，香港作为内地通往世界的桥梁，发挥独特的作用，香港各方面人士都明确认定了中国由南至北广大领域均是香港的腹地，认为内地的改革开放和经济增长不断为香港提供宝贵的机遇。京九铁路是把机遇变为现实发展的物质条件。
中国的经建目标里，提出了发展区域经济的构想，按既定规划，将以中心城市和交通要道为依托，逐步形成七个跨省市的经济区域，即：长江三角洲及沿江地区，环渤海地区，东南沿海地区，西南和华南部分省区，东北地区，中部五省地区，和西北地区。香港位于东南沿海地区范围，背靠经济增长最快速的珠江三角洲，而作为京九铁路的一个终端，通过这条大动脉与其他各个经济区也串连起来了。据专家估计，京九铁路沿线将形成的经济带，辐射范围５０万平方公里，相关人口近二亿，与长江经济带交汇，又与北方环渤海区连结，穿过东西向的陇海铁路干线，深入广阔的腹地。香港的银行家也指出，京九线穿过一些原先对外开发程度较低而资源丰富的地区，它们同香港经济正好有很大的互补性，今后这些地区通过香港连结世界，将不断开辟出更广的天地，进一步强化香港沟通内外的角色。