印度：吸引外资的新磁铁

【香港《亚洲周刊》８月４日一期文章】题：印度是吸引外资的新磁铁
为了打开印度市场，迎合大部分印度人不吃牛肉的习俗，一向以牛肉汉堡包闻名的麦当劳快餐店在印度推出了羊肉汉堡包。麦当劳还计划数年内再投资四千万美元，在印度开设二十家连锁店。不管分析家是否看好麦当劳这一大胆尝试，但这件事至少印证了印度经济开放的程度。历时四年的经济开放和改革使外国资金自由地流入了印度，以寻求市场和低成本劳力为主旨的跨国公司越来越多地进入印度：外国直接投资１９９１—１９９２年度为３至４亿美元，１９９５—１９９６年度已达到２０亿美元。
印度政府在７月中旬一周内就批准了８４项直接投资计划，金额达２０亿美元。获准的计划之一是美国可口可乐公司的７亿美元投资，计划在印度设立两家附属公司。德国宝马（ＢＭＷ）汽车制造商与印度厂商开办的合资公司，总投资额也接近６亿美元。新政府决心简化审批新上任的联合阵线政府提出的“最低共同纲领”明确规定，今后每年要吸引约１００亿美元的外资，以保持工业部门每年１２％的增长率，重点是在基础设施建设、高科技及创造就业的计划方面引进外国直接投资。共同纲领保证简化投资手续和缩短审批时间，具体步骤是将审批机构（ＦＩＰＢ）由总理办公室直属改为工业部管辖；成立专责外国直接投资的促进外资委员会。不过，设立外国独资公司的审批程序仍将视其对整体经济的影响，分个案逐项进行。
印度工商界对新政府的经济政策普遍感到放心，跨国公司也没有改变对印度的投资计划。事实上，它们中不少已逐步与印度经济融为一体，而且盈利可观，印度已成为投资者的黄金宝地。今年第一季度的外国直接投资又创下新的纪录，达６．１亿美元，当然美、英、德这三个西方发达国家在印度的外资来源排行榜上占了前三名。日韩全力攻印度市场
亚洲各国的公司在这方面也不亚于欧美竞争者。截止去年底，日本是印度第四大投资国。日本企业要花长时间策划，但一旦决定，投资规模大，速度也快。日本的投资始于三井、伊藤忠、丸红等大商社，接着是新力、松下等大型电器公司。去年日本公司的投资额增幅为２００％，１９９６—１９９７年度预计是日印商业关系上的转折年代，增长会更大。
南韩投资者对印度也虎视眈眈。过去四年来，南韩对印度的投资多采取面向印度国内市场的合资公司形式，其中以大字公司最为突出。大宇计划到１９９８年把在印度公司生产的汽车数量增加至近２２万辆。印度的汽车工业对南韩公司的吸引力最大，现代公司受大字成功例子的鼓舞，已计划在马德拉斯投资设立独资分公司生产汽车。美国福特汽车公司已在马德拉斯建车厂，德国宝马和日本三菱的汽车制造商也有类似的计划，因此这座南方城市有可能成为印度的汽车工业中心。
印度前任财政部长辛哈指出，亚洲投资者在印度显得比西方投资者更富于进取心。具体反映在两个方面，一是决策果断，二是实施迅速。亚洲投资者大多是面向出口，有更广阔的世界视野。亚洲投资最看好基建
东亚及东南亚的投资者还特别垂青基础设施投资。南韩的大宇公司已拟定了在能源和建筑业方面投资５０亿美元的计划，现代集团正着手进军建造港口、高速公路等领域。日本公司也正在调整它们的投资计划，将重点转向发电及金融行业。
印度各商会组织还收到不少马来西亚商人有关投资建造公路的询问函件，这实际上是马来西亚商界希望进入印度公路交通业大计划的实施步骤。新加坡则正在班加罗尔与印度塔塔财团合作兴建一座软件科技园。
但是，投资印度仍要面临不少困难，主要是有关的政策缺乏透明度、基础设施落后、关税过高及缺乏有关资金汇出的政策等。