油轮变「水轮」

【沙特《中东报》６月２８日文章】题：马来西亚每年将向海湾出口３９００万吨淡水
轮船通常用来运输中东出口的石油，但最近它将运输另一种更有价值和更重要的东西：水。面对中东日益严重的水危机，从马来西亚和土耳其向以色列和海湾国家输送水的项目和设想正在形成。尽管这种项目的经济效益尚未明确，但它也许是解决中东缺水问题的一个办法。
从马来西亚向中东输送水的项目约花费６亿美元，这个项目计划利用改造后的油船每年向海湾国家输送３９００万吨水。这些水来自于马来西亚东部沿海的丁加奴州的一个人工湖。丹麦一家海洋运输公司已同意为这一项目提供１０艘船，并已同３个海湾国家签订了协议。
以色列表示对从土耳其进口水十分重视，它每年将进口１．５亿立方米土耳其南部马纳夫加特河的水。
土耳其总统德米雷尔说，将在两年后开始出口。在这期间，土耳其将实施一项建设出口水的设施的项目，其中包括铺设海底管道。最近，将先建一个注水站。
显然，中东迫切需要水。去年，世界银行发表的报告警告说，“中东将面对一个缺水的未来”。到２０２５年，平均每人将只有７００立方米的淡水，是１９９０年的１／２，１９６０年的１／５，而且这些水将比以前更脏。
世界银行的报告说，以色列、巴林、约旦、科威特、利比亚、阿曼、卡塔尔、沙特、阿联酋和也门等１０个国家和约旦河西岸和加沙地带等巴勒斯坦地区现在主要饮用的是再生水。
整个中东地区农业用水占８７％，工业和家庭用水分别占７％和６％。人口增长、城市发展和农田灌溉面积扩大是导致中东地区缺水的几个因素。
在未来１０年内，中东地区人口将达到３．４亿，而１９９０年是２．５亿。水的危机将会日益严重，将只有５个国家拥有能满足其需要的淡水。
这种困难状况使该地区国家对进口水项目很重视，但进口水的价格将是很昂贵的。
海湾国家将进口的马来西亚水每立方米６美元，至于土耳其水，每立方米以色列将付０．５美元。