历史上最大的海难营救行动（一）

【美国《读者文摘》文章】一艘豪华客轮在海上航行三天后发生了最令人害怕的事情——船上着火。只有发生奇迹才能使它得救。然而，勇敢和镇静创造了奇迹。奇迹确实发生了——这是航海史上规模最大的海难营救行动……
“无论您以前有过多少次充满险境和浪漫色调的海上旅行，这次旅行都会成为您一生中最为难忘的一次。”这是“普林斯坦”号超豪华巨型客轮对旅客作出的保证。这次航行的起点是加拿大的温哥华，终点是远东。１９８０年９月３０日，３１９名乘客登上了“普林斯坦”号，几天之后，他们将证实说这次旅行确实令人终身难忘。
“普林斯坦”号船身长４２７英尺，１９７２年建造时耗资２０００万美元。２０５名船员中——包括高级船员和高级技术人员，大部分是荷兰人，其余多数是印度尼西亚人。这艘专用于横渡大西洋的超级客轮就象在海面上漂浮的一个完整的城市。船上拥有全套自动化自救系统，还配备着防撞和防火的特殊装置。
船上有６层甲板可供旅客们享用，其中心是直贯船体的散步甲板。船头设有“普林斯坦俱乐部”，从俱乐部里可以欣赏客轮航行的壮观景象。俱乐部旁边还设有一个小舞厅，一个酒吧间和一个小休息室。有一条长长的走廊通向大休息室，走廊上四处都有通往上下甲板的楼梯。大餐厅位于烟囱通道旁的自选餐厅下面的甲板上，餐厅里可以同时接待２００人。旅客们可以在两个餐厅中随意选择，两个餐厅供应的饭菜都是上等的，都从清晨供应到深夜。当然，在那些旅客谢绝入内的舱门后面还有着另一个世界——有条不紊的机器世界。
按照设计，船上纵横交错地排列着大量垂直和水平隔离层，这样，在火灾无法控制的情况下，至少可以争取到让旅客们从容离船的时间。船上还装有最先进的控火装置，泡沫喷头和二氧化碳喷头，还有遥控通风和自动覆盖燃点系统。此外，还有传统的喷水系统，虽然事实已经证明用喷水进行船上灭火往往无济于事。
美国海上安全局对“普林斯坦”号的最近一次安全检查是１９８０年５月进行的，结果证明船上的灭火设备完全符合美国海船灭火系统的标准，而且维护状况良好。
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