汽车业发展马力十足

自从德国人卡尔·本茨于１８８６年发明制造世界第一辆汽车、１８９６年美国的查尔斯·杜里埃和弗兰克·杜里埃兄弟在马萨诸塞州成功地制造出１３辆可载客两人的双缸轻便汽车，世界汽车工业已经历了整整一百年的发展。在近５０年里，特别是在７０年代中期以来的２０年里，世界汽车工业得到蓬勃发展。从１９５５年到１９９１年，世界汽车产量以３．５％的年平均速度增长，１９９４年，世界汽车总产量达５０００万辆。如今，全世界汽车总量已达到５亿辆。估计在今后的２５年里汽车工业将以更快的速度发展，使目前的汽车总量翻一番，达１０亿辆。
在１９８０年之前，世界汽车的制造和销售市场集中在美国和德国、英国、法国、意大利等欧美国家。日本汽车工业起步较晚，在１９６０年汽车产量只有４８万辆。日本抓住１９７３年和１９７９年世界两次严重的石油危机，大力开发节能的家用轿车，使日本的汽车工业迅速发展。１９８０年日本汽车的产量超过美国，居世界第一位。１９９０年日本年产汽车１３５０万辆，约占世界汽车总产量的３０％。日本还打破了通用、福特和克莱斯勒对美国这个世界最大汽车市场的垄断，到１９８６年占据美国汽车市场的２０％以上。日本直到１９９３年一直保持世界汽车产量的首位。但进入９０年代以来，日本的国内汽车需求和出口都呈现不景气局面，终于在１９９４年又把世界汽车总产量的头把交椅让给美国。
韩国是继日本之后崛起的又一个亚洲汽车生产大国。１９９４年韩国的汽车产量达２３０万辆，一跃而成为世界第五大生产国和第六大出口国。预计在２０００年韩国可形成年产汽车５００万辆的能力。目前亚洲勃然兴起的汽车生产和出口国还有泰国、印度、中国、印度尼西亚和马来西亚等。
美国是世界第一大汽车销售市场。１９８６年，美国汽车市场的销售量为１６０３万辆，创历史最高纪录。近年来美国汽车销售市场有所萎缩，但仍保持在１５００万辆的水平。亚洲将成为继北美之后的世界第二大汽车销售市场。据估计，到２０００年，包括日本在内的亚洲汽车市场规模将达到１５００万辆，基本同美国市场相当。因此，欧美和日本、韩国等汽车厂家都瞄准了亚太的汽车市场。专家估计，在未来的百年中，世界汽车市场重心将从大西洋两岸转到环太平洋地区，特别是东盟、中国和韩国的市场。据日本东海综合研究所预测，到２０００年，东盟汽车市场规模将从１９９５年的１４０万辆增加到２００万辆，中国将从１９９５年的１５０万辆扩大到２５０万辆，韩国将从１６０万辆扩大到２５０万辆。
为了打入世界上发展速度最快的亚洲地区市场，世界各大汽车制造厂家展开了一场激烈的争夺战。日本汽车产业将以生产多用途廉价汽车，大力开拓亚洲，特别是东盟的汽车市场，继续保持它的汽车优势。与此同时，韩国汽车厂家以价格低廉为武器，展开出口攻势。美国的三大汽车制造商以及德国、英国的汽车厂商也在加大对亚洲汽车工业的投资。
世界汽车工业的发展，使汽车数量剧增，给人们的生活带来许多方便，当然它引起空气污染、交通堵塞、交通事故增加等消极影响也不容忽视。为保护人类的生存环境和进一步占领汽车市场，世界各汽车制造厂家正在研制无污染汽车。美国通用汽车公司经过多年的研究，已研制成世界第一辆电动汽车，并准备在今年晚些时候推出。（郝章印）