新一轮汽车市场争夺开始

【《日本经济新闻》５月３１日报道】题：丰田公司为在中国建立汽车合资企业作准备（记者横田一成发自北京）
丰田汽车公司在天津市设立的发动机合资生产项目从６月１日开始正式启动。尽管丰田公司在这方面完全落后于欧美企业，但该项目的实施使得丰田公司站在了面向合资生产汽车的起跑线上。不过，据说中国政府今后只批准两三家汽车合资企业，预计丰田、本田技研工业等日本企业，将与欧美企业展开激烈的竞争。
作为今后的战略，丰田公司首先将向天津汽车工业总公司目前正在生产的“夏利”牌汽车提供发动机，把该公司视为今后的合资伙伴。
除丰田公司以外，其它日本汽车生产厂家也表现出希望在中国合资生产的强烈愿望。本田技研工业公司所作的有关合资生产发动机的可行性调查已进入最后阶段，这是为生产小轿车而迈出的第一步。三菱汽车工业公司也在中国军转民的一些企业独辟蹊径。不过，眼下中国的汽车市场似乎有些不景气，各公司都不得不制定短期和中长期两种战略。
日产汽车公司正在设想与南京汽车制造厂合资，生产面向商用汽车的发动机。尽管各生产厂家都对收益较高的小轿车的生产表现出极大兴趣，但日产汽车公司希望首先在商用汽车领域打开局面，从而为小轿车的生产奠定基础。
丰田公司在上海的小轿车合资项目中，败给了美国通用汽车公司。在此之前，德国大众和法国雪铁龙汽车公司已经在中国开始了小轿车的生产。中国在“九五”计划中，提出要将汽车产业发展为国民经济的支柱产业，为此，日本各生产厂家正力图东山再起。