德国汉莎航空公司认为:中国国航是理想的合作伙伴

【德国《商报》４月３０日报道】题：中国国际航空公司是理想的合作伙伴
德国汉莎航空公司准备填补其世界战略联盟网上的空白，正在讨论和中国国际航空公司进行合作的事宜。汉莎公司董事会成员黑默耶
·克莱因上周在北京说：“我们对中国成为汉莎公司全球联盟的伙伴感兴趣。”克莱因率领的汉莎公司代表团目前正和中国民航总局以及几家中国航空公司在北京举行会谈。
克莱因指出，迄今为止，汉莎公司的世界联盟网中还缺少中国。他希望，汉莎公司“一张桌子、两个赢家”的联盟计划也能扩展到中国。克莱因说：“中国是亚洲头号新兴市场。航空运输的增长率超过２１％，是本已很高的１０％经济增长率的两倍。”
汉莎公司已经和中国国际航空公司建立了一家合资公司——北京机场飞机维修工程公司。另外，汉莎公司还帮助培训飞行员，并通过设在上海和北京的汉莎餐厅，每天提供４万份机上用餐。北京已经建立了燕莎（即汉莎）中心及凯宾斯基饭店。
汉莎公司和中国国际航空公司进行更为密切合作的设想是以中国航空公司改善其服务质量为前提的。汉莎公司注意到，中国国际航空公司（它的飞机由北京机场飞机维修工程公司负责维修）的飞行服务质量和总体质量正在不断提高。汉莎公司认为，对中国航空公司的所有飞行都要谨小慎微的想法是完全错误的。
汉莎公司认为，在世界航空网中，亚太地区，尤其是大中华地区的盈利和增长潜力最大。１９９５年，汉莎公司整个康采恩的增长率为７．９％，而亚太地区的业务却增长了１２．３％。每年第一季度是传统的航空淡季，汉莎公司１９９６年第一季度的增长率为４．４％，而亚太地区的增长率却达到了６％。
因为飞往中国的航班载客状况十分良好，汉莎公司正在争取航班每日直飞北京和每天飞往上海。目前汉莎公司每周有六次班机飞往北京，其中有两班由北京继续飞往上海。从７月８日起加开法兰克福到上海的直飞航班，这样，汉莎公司就拥有从欧洲直飞这个中国最重要工业和金融城市的第一条航线。