“21世纪的丝绸之路”全线贯通

【法国《解放报》５月１４日文章】题：铁路上的“丝绸之路”
中国总理李鹏将这条铁路称为“２１世纪的丝绸之路”，它横穿中亚地区、把中国和俄罗斯与波斯湾连接起来。这一雄心勃勃的计划始于本世纪初，昨天，连接伊朗的马什哈德和土库曼斯坦边境的最后１６５公里铁路正式开通，标志着这条大动脉的全线贯通。
从理论上看，今后可以从北京直接通过铁路抵达伊斯坦布尔或波斯湾。因为北京经过新疆与中亚地区已有铁路联络，现在这段铁路的开通可使这条大动脉延伸到伊朗的大城市马什哈德。这里有８５０公里的铁路与伊朗首都德黑兰相连，这是古丝绸之路的线路之一。从德黑兰往西有铁路通往土耳其和地中海，往南则有铁路通往阿巴斯港——它是伊朗进入波斯湾和印度洋的主要通道。
然而实际上，这条铁路的年运输能力只有１５００万吨，因为整条铁路几乎全是单线，而且这一地区地形复杂，加之路轨质量不高，不得不限制速度。另一个问题是伊朗铁路的轨距与中亚地区的铁路不同，货物必须在边境地区重新装卸。不过，为了开通这条战略性的道路，伊朗十年来已投资了近１０亿美元，因此它必然要想办法从中获得收益。
美国从１９９４年开始对伊朗进行禁运，因而这一新路线的开通无疑使伊朗有机会向美国当局表明：德黑兰并不孤立。此外，近年来伊朗一直在同土耳其和巴基斯坦争夺中亚地区的出海口地位，这一路线的开通也使它在竞争中处于更有利的地位。
最后，伊朗重新成了连接亚洲、欧洲和中东的要冲，这将有助于增强它的地区大国地位。伊朗总统拉夫桑贾尼说：“这将是地区历史的一个转折点。”
铁路的开通还将有助于中亚国家摆脱对俄罗斯的依赖。这些国家尤其希望将波斯湾作为原材料的出口基地，从而减小对俄罗斯经济的依赖。