城市规划楷模库里蒂巴市（四·完）

城市规划者纷纷到库里蒂巴市取经
没有其它任何城市同库里蒂巴市的地理条件、经济情况和政治局面完全一样。虽然如此，库里蒂巴的成功可以成为工业化国家和发展中国家的城市规划者汲取的教益。
也许最重要的经验就是，要把公共交通和步行者而不是私人轿车和机动车放在最优先的地位。自行车道和步行区应当是公路网和公共交通系统这个整体中不可分割的一部分。考虑到其它城市强化公路建设的计划导致的却是交通更加拥挤，库里蒂巴市并不重视发展私人机动车辆，结果是轿车的使用量减少了，污染也减少了。
库里蒂巴市的规划人员还认识到，解决城市问题的方案并不是特定的和孤立的，而是相互联系的。任何计划都必须有私营企业家、非政府组织、市政部门、公用事业部门、居民区协会、社团和个人的参与合作。具有创造性的劳动密集型做法常常可以代替传统的资金密集型技术，尤其是在失业问题早就成为难题的地方。
我们已经发现，城市能够把传统问题的根源转变成资源。例如，公共交通、城市固体垃圾和失业历来被看作难题，但是正如库里蒂巴市所证明的那样，它们有可能成为新资源的创造者。其它城市正在开始学习这些经验。在巴西和拉丁美洲其他地方，库里蒂巴市首创的步行街已经受到居民的欢迎。最近，开普敦提出了明显是以库里蒂巴市的结构轴线系统为基础的新的市区远景规划。来自纽约市、多伦多、蒙特利尔、巴黎、里昂、莫斯科、布拉格、圣地亚哥、布宜诺斯艾利斯和拉各斯等地的官员和规划人员访问了库里蒂巴市，并纷纷表示称赞。
随着这些规划人员将库里蒂巴的范例带回他们的家乡，他们也将带走这样一个重要原则：时间不会静止不动，事物总要发展变化。在已经成为大城市的地方和那些刚刚开始发展的城市，规划者用不着等着全面而系统的总体规划出台或是等到出现财政接近破产的情况再去解决问题。（四·完）