「爱沙尼亚」号沉船谜中有谜

【新加坡《联合早报》４月２５日文章】题：“爱沙尼亚”号沉船真相谜上加谜（作者关愚谦）
１９９４年９月２８日震惊世界的“爱沙尼亚”号沉船惨剧，最近又成为欧洲舆论界的一个热门话题，原因是瑞典政府决定，用相当于４０００万美元的高价，为该号在６０—８０米深的波罗的海海底举行葬礼，其方法是向船骸浇灌沙、石及混凝土，任务要在今年年底完成。
问题是，目前瑞典经济情况不佳，政府财政捉襟见肘，为什么还花这么多钱来处置沉入海底之废物？政府解释说，其目的可以让仍被葬于船腹的８００多个牺牲者安静长眠，同时防止今后有人在海底行窃。
这一冠冕堂皇的决定立即遭到大部分死者亲属的反对，并引起舆论界的怀疑，因为到目前为止尚未查出沉船真相，为何如此匆忙采取这一措施？
最近一期专门挖人墙脚的德国杂志《明镜》周刊揭露，此沉船与俄国黑手党以及瑞典的一些人物有关。它说，海底葬礼，很可能把战后最巨大的沉船惨剧真相和坏分子的不法活动一起埋葬，言外之意是，指瑞典当局不希望人们追根究底。沉船内发现大批海洛因
《明镜》周刊经过明查暗访，得到这样一个骇人听闻的消息：去年，俄国和爱沙尼亚的报纸上公布了一份报告，该报告说，“爱沙尼亚”号来往瑞典和爱沙尼亚之间，几年来就是俄国黑手党运毒品到欧洲的一条走私干线。据说作者是俄国新克格勃的成员。
果然，事后在沉船内发现了大批的走私海洛因。
报告透露，当这条船９月２８日起航后，俄黑手党忽然发觉，瑞典当局已从线人手里得到该船载有毒品的情报，黑手党联系人尤里奇立即通过秘密电话通知船上的同谋，即瑞典船长安德烈逊将证物销毁。不久，安德烈逊又获尤里奇通知，要他把船上两个藏有钴的卡车沉入大海（钴是原子能重要材料）。安德烈逊表示该两部卡车停在船首，这在暴风雨的情况下，如打开船舱闸门很危险。但对方用安氏的生命为要胁，迫他接受。
他们从哪里得到这些消息呢？据说是爱沙尼亚的塔林港缉查警员克里斯塔波维奇，此人也是新克格勃成员，他在值班时截听到的。三周后，密警发现他被人谋害。由于有关材料不足，人们无法追究。死里逃生者的证言“爱沙尼亚”号客船，是汉堡造船厂的，因为有人怀疑船首闸门破损，是船的质量问题。这与船厂名誉有关，故锲而不舍，并找一些死里逃生者来查问。几个在停车船舱上层和下层睡觉的旅客都表示，当晚曾听到汽车发动机声，锁链声，开闸声，但听而未见，不能作数。有一位曾看到船上一般不用的探照灯忽然打开，还听到大海呼啸中夹杂的闸门断裂声。总之，当初联贯不起来的各种现象，现在看来一切是那么合乎逻辑，即为了消灭黑货，船长亲自去处理，倒车卸闸，忽然大风浪侵入，舱内车辆一一翻倒，使客船失去平衡，酿成翻船惨剧，船长也葬身鱼腹。
这一翻船理论只是推敲出来的结果，还没有定论。今年２月，负责调查此案件的海洋律师忽然接到一封告密信，是爱沙尼亚的一名军官所写。从他信中得知，这事件背后的牵线人乃是爱沙尼亚军队里的前高级军官，即１９９３年才由美军退伍下来，原籍爱沙尼亚的埃森尔少校。他由于有战争经验又参加过越南战争，爱沙尼亚军队委任他为军队总司令，直到去年由于他牵涉到非法军火买卖而退了下来。不过，至今还拿不出强有力的证据控告他，但他的照片已经在杂志上出现。
瑞典政府亲自出面决定立刻向船身灌注水泥，而且在几日前利用远距离操纵的机器把５００升柴油抽出船身，如此仓促行动，更加引起人们的怀疑，“事情好像并不那么简单”。
德国一家小报如此表示，目前瑞典的情况相当复杂，政府的一些要害部门，已经被极右民族主义势力和新纳粹党人混入，许多过去可办的事现在都受到阻碍。继帕尔梅总理被刺后，现在又出现沉船疑案，弄得老百姓人心惶惶，不可终日。看样子，欧洲的“太平世界”今后不会“太平”了。