城市规划楷模库里蒂巴市（一）

【美国《科学美国人》月刊３月号文章】题：库里蒂巴的城市规划原文提要巴西的这座城市向传统的看法挑战，它依靠低技术提高城市生活的质量。
大多数现代化城市的发展是为了满足汽车行驶的需求。私人交通已经影响到城市的具体布局，并影响住宅区、商业区和工业区的位置和人们交往的方式。城市规划者们围绕公路、停车设施以及上下班高峰期的交通方式进行设计。土木工程师经常试图以不顾人们对环境问题的关切为代价在城市范围内控制自然。城市的传统做法是用技术方法来解决各种难题，如排水和污染问题。
巴西东南部帕拉南州的首府库里蒂巴市独辟蹊径。该市是巴西发展速度最快的繁荣城市之一，１９５０年市区居民为３０万人，到１９９０年时猛增到２１０万人。在此期间，库里蒂巴市的经济基础发生了急剧变化。该市曾一度是农产品加工中心，如今已经成为一个实力强大的工商业中心。这种迅速变化带来的后果是研究第三世界发展的人们所熟悉的：失业、在公用土地上建造棚户区、城市拥挤不堪以及环境恶化。但是库里蒂巴市的结果并不像它的许多姐妹城市那样。相反，尽管该市的贫穷程度和收入状况在该地区也是有代表性的，但是它的污染程度明显要低，犯罪率略低，市民的受教育水平也较高。适应自然的设计
为什么库里蒂巴能够在其他城市失败的问题上取得成功呢？先进的城市管理者们把库里蒂巴变成了一个展示城市发展风格的活实验室，它侧重于发展公共交通而不是私人汽车，适应环境而不是破坏环境，采用恰当的技术而不是用高技术来解决问题，让市民参与进行创新而不是制订总体规划。这套系统思想在６０年代末逐渐制度化，并在１９７１年被一位富于幻想的市长雅伊梅·勒纳正式采纳。勒纳曾是一名建筑师和设计人员。过去的２５年已经表明，这种做法是正确的选择。现任市长拉斐尔·格雷卡继承并进一步发展了以往政府的政策。
库里蒂巴市取得的第一个成功是控制住在５０年代和６０年代初曾困扰该市的连年水灾。在河流两岸建造住房和其它建筑物的做法曾使得水灾的问题恶化。土木工程师们已经将许多河流掩盖起来，把它们变成了地下运河，这使得排水问题更加困难，因为必须挖掘新的排水渠道，这需要大量资金。与此同时，房地产开发者在城市的外围建设新的住宅区和工业区而没有对排水问题给予适当的重视。
从１９６６年起，该市留出一些地带专门用于排水，禁止在某些低洼地区建造房屋。１９７５年，该市颁布了严厉的法律保护剩下的天然排水系统。为了利用这些地区，库里蒂巴市把许多河岸建成了公园，建造了人工湖来蓄水。公园到处都种满了树木，废弃的工厂和河流两岸的其它建筑已经被重新利用，改为运动和休闲场所。公共汽车和自行车道把公园同城市的交通系统连成了一个整体。这种“适应自然的设计”方针同时解决了几个问题。它使得造成严重损失的水灾成为历史，同时城市也不再需要为控制水灾投入大量资金了。也许更重要的是，本来可能会成为危险的洪泛区的土地被开辟成公园，这使得库里蒂巴市的人均绿地面积得以从１９７０年的半平方米增加到了今天的５０平方米，而且这是在一个人口快速增长的时期实现的。（一）