《日本经济新闻》报道：《恢复日台航线时期步骤很难预料》

【本刊讯】日本《日本经济新闻》八月三日以《恢复日台航线问题表面化，外相想积极予以解决，时期和步骤尚很难预料》为题报道：
从木村俊夫代替大平（现任藏相）就任外相为开端，恢复日台航线问题就表面化了。新外相对这个问题表现出了要解决的热情，台湾方面也出现了与此相呼应的动向。但是，外务省主张“只要台湾方面与签署日中航空协定时大平的讲话有抵触，就没有恢复的机会”，始终坚持以台湾方面态度软化为恢复日台航线的前提条件，实际上恢复的时期和具体的步骤等都难以预料。
外务省关于恢复日台航线的基本方针是“在日中联合声明的框框内处理”的大前提下，坚持政府“关于处理日台航线”的六项原则。在这些方面，外相更替后也没有任何变化。
对此，台湾方面对表明日本政府看法的大平谈话和“中华航空公司（台湾）”（的表示方法）、代理店等继续表示反对，并要求在恢复时撤回这些条件。但是，外务省主张“大平讲话等六项原则，是维持日台航线的最低条件，即使恢复也不能取消”。本来，外务省也不认为台湾方面会表示“承认大平谈话”，而认为“台湾方面把那次讲话当成过去，只要闭下眼睛，就能抓住恢复的机会”。外务省同台湾方面谈判时准备向台湾方面表示下述看法，即“大平讲话并没有说‘青天白日旗不是国旗’。而是用了下述的说法，由于日中邦交正常化，日本不能承认台湾是个国家，所以青天白日旗才不能被认为是国旗”并请求谅解。但是，现在的实际情况是，因为日方不可能撤回大平谈话。只有期待台湾方面态度软化以外，再无其它有效的办法。
外务省内部多数看法是，船田访台，并不能找到恢复的线索，如果有助于打下日台间会谈的基础就是成功。
【本刊讯】日本《朝日新闻》八月二日报道：
对日华议员恳谈会的藤尾正行等提出的书面要求，外相说：“这个问题是日台民间解决的问题，并不是政府直接解决的问题，但政府也期待恢复日台航线。”要求日华议员恳谈会予以协助。