从东京三菱银行成立看日本金融改组

东京三菱银行正式成立
【日本《世界日报》４月２日述评】三菱银行和东京银行１日以“对等的立场”进行了合并。这样一来，在国内外拥有强大营业能力、总资产为７７万亿日元（到今年２月）的世界最大级的东京三菱银行成立了。擅长企业金融的三菱银行加上东京银行的国际网络而形成的新银行，对于摸索２１世纪经营战略的其他银行来说，将是一个巨大的威胁。东京三菱银行的诞生，无疑将使金融改组正式展开，而且看情况，有可能实现超越该行的大合并。
城市银行中的佼佼者之所以危机感加大，乃是因为新银行在规模和内容两方面都压倒了其他银行。
特别是，在１９９５年度找到了处理不良债权问题线索的大银行，已着手研究在金融自由化时代求生存的措施。另一方面，也有的银行至今仍受到泡沫经济后遗症的困扰。金融界的版图重新加以描绘的可能性很大，要么积极地进行合并，要么采取消极态度，宣布破产。
在本届国会期间修改法律看来是困难的。不过可以预料，一旦取消了限制，将会诞生实际上超过东京三菱银行的大银行，例如住友银行和大和银行合为一体等。
【香港《信报》３月２７日文章】题：从三菱东京银行合并看日本金融危机（作者黑田京子）
日本的主要城市银行三菱银行与东京银行合并而成立的东京三菱银行于４月１日正式开始营业，该银行因为以接受存款、提供贷款等一般商业性银行服务为主的三菱与以进出口押汇服务、外汇服务为主的东京合并，外界都认为互相补助作用很大，国内外的业务占毛利的比率分别为前者是七成和三成，后者是四成和六成。
东京三菱银行成立以后，以规模来说一跃名列世界第一名，不过还没完成处理坏帐，而且提高收益效率、开发新的金融商品，以及在国际市场开拓除了日资企业以外的新客户等种种工作堆积如山，因此它要成为与欧美主要银行匹敌的名副其实的优质银行，还需要一段时间。
据日本经济新闻报道，三菱与东京的坏帐占总资产的比率为３．１４％（１９９５年９月底为止，按美国标准计算），折旧坏帐金额占营业性纯利的比率，１９９３年为７６％、１９９４年为１５５％、去年也继续维持高水平。该行经营层透露，处理坏帐的工作今年好容易有谱了。
东京三菱银行为了成为同欧美银行相比毫不逊色的优质银行，已定出把目前３％左右的股本收益率（ＲＯＥ）提高到超过１０％的目标。
成立东京三菱银行一事，对泡沫经济崩溃以后陆续涌出丑闻的日本金融界来说是好久没见的建设性话题，它今后如何巩固经营基础当然成为注视的对象。
改组金融业路程漫长
三菱与东京银行的合并，虽然成为金融业界的热门话题，不过经济专家认为，东京三菱银行的成立并不促使其他金融机构改组或合并，因为正如大家所知，日本不仅正在面临处理“住专”的僵局，还有大藏省的领导方针及内部的体制出了问题、各银行持有不同的打算等一下子解决不了的难题。
日本公正交易委员会在去年１２月透露有关修改独占禁止法的初步意见，即它开始研讨解禁设立金融机构的控股公司，经济专家认为，这意见可说明大藏省将在２０００年左右动手修改独占禁止法及银行法来策划加强权限的决心。
在日本设立金融机构的控股公司一直被独占禁止法所禁止，以避免出现超级财阀。但是经济专家估计，一解禁各银行为了要生存下去就迫使其决定两者择一，即与东京三菱银行一样，由合并来走向巨大银行之路或者把种种金融服务公司合起来成为集团。主要银行的管理层指出，“大藏省一旦开始修改法律的秩序，肯定将引起日本金融业界的地壳变动”。
金融业界部分人士虽然把成立东京三菱银行看作出现巨大银行的开场，但是不绝有合并传闻的主要城市银行富士、第一劝业、三和银行今后采取怎样方针却不太清楚。不过，不管怎样，各银行一边要积极进行处理有关“住专”的坏帐，一边要脱胎换骨、改造内部体制，不然将不能生存下去。
金融业陷于严重结构性腐败
有些经济专家强烈反对大藏省领导的金融改革政策，他们认为大藏省的种种对症下药措施不能克服正在面临的金融危机难关。实际上，大藏省在“住专”问题被揭露以来，一直受到陷于官僚主义的乱七八糟的强烈谴责，甚至出现“解体大藏省”的议论。
东京国际大学经济系教授田尻嗣夫指出，日本的金融经济应该脱离受大藏省规定的纪律所束缚的“金融社会主义”，而改为确立采用真正的市场原理的“金融资本主义”。他认为发生“住专”问题的根源，除了有金融机关、地产公司及黑社会勾结搞糊涂交易的直接原因外，还有金融机构的严重腐败、横行官僚的霸遭以及往往搁置解决坏事的行政体制，换言之“住专”危机就是由潜伏在金融界的种种坏因素连结而成的结构性腐败引起的。
据田尻教授的分析，目前组成金融危机的基础可分成三大类：第一是日本企业社会和政府默许金融机构隐瞒１００万亿日元坏帐的体制。第二是金融机构内部的商业道德加速败坏，即银行职员对社会的责任感急速下降；第三是以大藏省为领导的金融政策还是依然如故，不能适应外界的急剧变化。因此他认为即使完成处理“住专”问题也只不过是对金融业界腐败丛生的表层做小小手术而已，这不是解决金融危机而达到的终点，而是出发点。