历尽艰辛终偿夙愿（上）

１９８５年７月２０日，在墨西哥湾距迈阿密大约４０英里的地方，两名潜水人员带着电子仪器作例行探查，在水下约５５英尺深处，仪器突然大鸣，显示该处有大量金属。两名潜水员后来发现，那个被珊瑚掩盖的小丘差不多全是银币。潜水员兴奋得拥抱起来，浮上水面向打捞船上的人高喊：“找到宝藏了！下边都是银币！”
他们找到的宝藏包括金、银和珠宝，价值可能高达４亿美元，相信是历来寻宝者发现的最大的一个海底宝藏；这次大发现，也把一个历时１６载的寻宝行动推到了最高潮。
当时６２岁的费舒尔是这个寻宝行动的支柱，十多年来他一直在寻找西班牙沉船阿托沙号。该船在１６２２年因遇飓风沉没。费舒尔为了寻宝，受了不少经济和个人打击，长子狄克和长媳也于１９７５年在寻宝过程中遇难身亡。
他的寻宝者有限公司一直靠出售从前寻得的金砖来支付员工的薪金。费舒尔苦苦支撑，现在终于夙愿得偿。
当费舒尔和工作人员在酒馆狂欢喜庆时，他公司的电话响个不停，投资者、电视台、电影商甚至税务局纷纷来打听消息。那些有幸参与其事的人喜不自胜的问：“我发财了吗？”
阿托沙号当年出发时，带着西班牙国王的财宝，据说共有六百多磅黄金，１０３８块银砖和２５万个银币（银的重量总共约４７吨）。
此外，历史记载当时船上还有４３名富有的西班牙乘客，可能随身都带着很多私人财物。费舒尔往常被人指责爱夸大其词，这一次却很保守地说：“我们找到的不是硬通货。历史文物的价值要由买家和卖家议定。”
每个有幸参与或投资寻宝的人，都会分到很多历史文物。
一位潜水员说：“情形就跟我梦想的一样，除了一些石头和木头，全都是金砖、银砖。”银砖每块重７０到１００磅，由潜水员在海底堆放在牛奶箱和购物车上，拖上打捞船。此外，潜水员还发现８个红木箱，其中７个每个装了约７０００个银币，第８个箱子全是金砖。
除了寻宝，费舒尔属下的考古队伍也尽量争取时间测量、鉴定和拍摄他们获得的东西。寻宝者有限公司的首席海洋考古家杰弗逊说：“除了寻宝，这也是个科学研究。”事实上，５５０吨的阿托沙号本身也是考古学上的宝库，船身仍保持得很完整，可以显示１７世纪西班牙远洋船的建造方法和当时水手的生活和工作方式。
杰弗逊当然希望仔细勘测沉船和清点船上物品，然后再让人把宝物运走，但投资寻宝的人却认为越快把财物弄走越好，因为很多人购买的股份只在一年内有效。费舒尔多年来寻宝主要的经济来源是２００名高额投资者（包括一名纽约银行家，他投资２３０万美元），但也有约五百名低额投资者每人买了价值１０００美元的限期股票，因而只能分取１９８５年度寻获的宝物。根据较早的估计，每股约可分得１０万美元。
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