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柔道经济学以小制大

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1996-03-01 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

柔道经济学以小制大 【台湾《经济日报》2月23日文章】题:柔道经济学:以小制大 “柔道经济学”(JudoEconomics)顾名思义,即是以小制大的经济学,是创业者不能不精通的经济理论'...

柔道经济学以小制大


【台湾《经济日报》2月23日文章】题:柔道经济学:以小制大
“柔道经济学”(JudoEconomics)顾名思义,即是以小制大的经济学,是创业者不能不精通的经济理论。
许多人认为,创业的美好时代已一去不复返,在大企业环伺的现在,一个初创的小企业怎么可能立足?恐怕还没站稳,就已经“窒息”了!您想想,即使是古早左邻王伯伯、右舍李妈妈高兴起来就开一家的杂货店,现在那一条街上没有7—eleven、OK、莱尔富等连锁便利商店?连这种经济学上竞争自由度已较大的“独占性竞争”市场结构,都已被各大财团的连锁便利系统(CVS)压得喘不过气来。创业者几乎已无生存茁壮的机会,更遑论要大资本或高科技,进入障碍极大的资本密集产业或技术密集产业了。与强势竞争并非绝无胜算
不过,先别气馁,许多岛内外的实例显示,要与“强势”竞争,也并非绝无胜算。你记得当初东帝士集团怎么打响名号的吗?刚开始,东帝士集团还称不上“集团”,主要是靠“东云纺织”在台南起家,在许多已跨足多种行业,多角化得相当成功的大企业财团中,尚未受到瞩目,可谓还未形成气候。但是,陈由豪平地一声雷,由西班牙引进喜悦进口车,以远低于进口车行情的价格供应市场,不但满足了当时人民所得提高,人人想买进口车的市场心理,更重要的是打破了长年垄断,价格高得离谱的进口车市场,震惊了汽车业界。东帝士成功地打破垄断局面,成功地提高了进口车的市场购买力,因此举而大发利市,而汽车业界也因东帝士此举而警觉到进口车的平价时代已经来临,不敢再作“销售贵族车、赚取暴利”的南柯大梦。
进口喜悦汽车,对东帝士集团的茁壮攸关重大,这是以小制大,打破强势,获得成长空间的显著例子。但是相同的策略,在不同的产业中,有时效果是大不相同的。东帝士也曾以同样的策略,想打破岛内垄断多年的水泥市场,结果效果不彰,只是扰乱春池一番,到头来,水泥市场又恢复少数业者寡占的局面。
当时,东帝士从东南亚引进低价的水泥,想在建筑旺季、水泥缺货的市场,趁虚而入,一举打破已被少数业者寡占的市场结构,曾使得岛内水泥业者大为惊慌,但是水泥业者长年经营,大家默契十足,且经销网庞大而坚固,经销商为保长期稳固的水泥货源,不敢“稍有二心”,贪图短利而乱进货,再加上水泥销售也与汽车大不相同,不能靠直接与消费者接触的门市销售,一定得自行建立经销网路或打进市场现有的经销体系,才能打开市场。因此,在既有业者全力备战的情况下,东帝士无功而返,水泥市场又恢复往日景观。
这两个实例,点出了柔道经济学极重要的一项前提,亦即,如果你想以小制大,以较低的价格来与大企业竞争,这个产业的市场最好是成长性的市场,而非已趋于成熟的稳定市场,在上二例,对台湾当年而言,水泥业是一成熟市场,而汽车业仍在成长。成长性市场低价策略奏效
如果市场大饼仍不断增大,新进入的小企业以较低的价格来抢夺市场,对大企业影响较不显著,因为即使大企业的市场占有率实际上是降低的,但其销售额仍有成长。对大企业来说,分一杯羹给新加入市场的小企业,其代价远比也跟着杀价竞销的代价来得低,何况市场价格具有僵固性,一旦价格杀下去而上不来,就得不偿失了。更现实的来看,在成长中的市场,要堵死降价竞销的小企业也是不可行的,新增加的消费者,没有任何购买惯性及品牌忠诚度的问题,他们很容易投向价格较具竞争力的小企业。
此种以小制大的柔道经济之运用,在美国企业界尤其管用,原因是美国企业多数上市,企业经营阶层须以确保股价为第一要务,如果碰到扰乱市场价格的小企业就降价来围杀,则当年利润率下降、股价下滑,经营阶层可能位置都要大搬风了,因此,在现实衡量下,管理者无不以最没“政治责任”的“不作任何决策”来因应,也因而给了小企业充分发挥灵活性的空间。
但是,如果市场已趋成熟,在一定的容量下,再出现降价竞销的小企业来争夺市场占有率,若是听任发展,则不但当年获利必将降低,长此以往,可能还会影响到企业生存,这种情况,任何产业、任何企业,都不可能坐视,一定会起而迎战,引发一场惨烈的价格战。
柔道经济学既是以小制大,眼光就必须要十分的准确、行动要十分的快速,策略要具高度技巧,总而言之,整个行动计划,应是会令人赞叹的“创新”。(上、)

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