台刊文章：故宫国宝乱世流离记──（下）

当时，文教界虽然多认为这是向国际宣扬中华文化的好机会，不可错过，应当促其实现，可是也有人持反对意见，认为国宝不宜远渡重洋，长途跋涉，倘有不测，则无法补偿，甚至也有人认为政府不过假借展览之名，欲将国宝售诸外国。王世杰在当时为平息反对声浪，订下了几项重要原则，这几项原则，也成为日后故宫国宝于１９４０年赴莫斯科及列宁格勒、１９６１年赴美国五大博物馆参展时的蓝本。初次放洋对外展览
首先，古物赴英，必须由英国政府负完全责任，往返须以英国军舰运送，在英展出地点，一定要安全可靠，展毕直接运回本国；第二是展览会必须由中英双方的最高当局为名誉主持人，以重视听；第三是所有文物之沿途押运及开箱陈展，均由我方派员自行办理，不假手他人；第四是展品全摄影留存，并编印图录，公开发售，使国人尽知其内容；第五是展品出国前，先在上海举行预展，展毕回国后，再在南京复展一次，使国人可据图录核对文物，以昭大信；第六是参展品以故宫存上海的文物为主，但其他博物馆或私人藏品，亦得加入。
这项展览在最初选件时也曾决定了两项原则，就是：非精品不选；但凡存世极希之绝品为安全计，亦不入选，所以名画当中的荆（浩）、关（仝）、董（源）、巨（然）等人的名迹，或铜器中的散氏盘等等，皆未选展。
在英国展览之后，故宫国宝又因为日本于１９３７年发动侵华战争，而再度开始向中国西南的安全地区迁移。当时还不到３０岁的那志良是最年轻的科长，其余科长都已经四五十岁了，他负责要将７０００多箱文物从陕西运到四川，“没船、没火车，用汽车运，一车要装２０几箱。麻烦极了，有钱没有用，没车，有车了，又没汽油，有汽油，路又断了……”那志良的一口京片子，叙述着当时那段为维护文物而过的艰难岁月。
为了担心文物运送时的陆路颠簸，当时故宫的人员在装箱时，特别仔细观察了故宫中尚未开箱的景德镇瓷器是如何包扎的，而又请教北平琉璃厂大古玩店，他们的古物是如何装箱的。时至今日，那志良对瓷器包扎还有经验累积下来的心得：“先把十个碗扎起来，使它十碗不动成一体，然后装箱塞紧，使这一箱成一体，你这箱子丢吧！碎不了！”乱世稀宝漂海来台
中日战争于１９４５年结束后，部分故宫文物又再从四川运到南京，可是没有过多久，１９４８年９月，国共内战又使得南京处于动荡不安的状况，隔年年初，包含南京中央博物院、北京故宫博物院及中研院史语所、中央图书馆等单位的第一批文物开始船运台湾。
“当初不是国民党或共产党的问题，主要是徐蚌会战，南京也可能成战场，运什么也不成了。我们管艺术的人就管艺术，那时不能都运，只有找好的运，没有时间考虑。”那志良说。
到台湾以后，古物集中到南投雾峰的北沟仓库，由五个单位成立联合管理处。一直到１９６５年１１月，台北外双溪的故宫现址完成以后，原先贮于北沟仓库的文物才北运到故宫的山洞仓库中。
在北沟仓库的时代，以１９６１年赴美国五大博物馆进行为期超过一年，展期３４周的大型巡回展，是故宫历史上极重要的一项展览活动。
根据《故宫七十星霜》所载，３５年前的故宫赴美展，是由当时的美国《时代》、《生活》杂志总编辑亨利·鲁斯１９５２年来台时，探询意向，而于他返国后隔年，向当时总统蒋介石上电，正式提出请求。亨利·鲁斯本身就是一个对中国极有兴趣的人，二次大战期间，对中国也多表同情，蒋介石本身也对于这位美国的重要媒体负责人，经常百般拉拢，因此，首届的故宫赴美展，基本上在这样的背景下而得以成行。
那一次的展览，行政院特聘１６人组成“中国古艺术品赴美展览委员会”来负责筹备，而委员会的第一次会议，通过聘请学者专家担任“展品审议组”成员，与美国国立美术馆及纽约大都会博物馆的两位专家，在北沟仓库会同选件，之后便选了共九类２５３件文物，分装成２２箱，以美国军舰运到美国，开始展出。
那志良与名艺术史家李霖灿，是当时从头到尾都跟着展览的两位故宫工作人员。（下）故宫国宝   宋朝的文同画的《墨 竹》将中国人对竹的看法表达得淋漓尽致。