港报报道:中越经贸关系不断发展

【香港《南华早报》１月２４日报道】越南将加速在其与中国接壤的东北边界建立第一个经济特区的行动。在芒街建立拟议中的经济特区计划将列入北京与河内本周举行的新一轮边界谈判的议程。
建立经济特区和重新开通与中国中断的铁路线使河内对中越关系将进入一个新时代产生了希望。
越南总理武文杰已下令河内的一些部长和边界省份广宁省的官员们加紧计划在芒街“试行经济开放”。他指示必须尊重国家和国际的法律，但是，必须把芒街变成一个“国际商业和旅游中心”。
１９９１年河内和北京之间的关系解冻，限制渐渐放宽后，合法和不合法的贸易兴旺起来了，芒街口岸同其它的过境口岸一样，正在吸引着来自全国各地的人们。
两国之间去年官方的双向贸易额增加了６０％，高达９亿美元左右。重新开通到中国云南省的铁路线后将进一步扩大两国之间的贸易。这条铁路线在运营的第一年将运送５０多万吨货物。
【日本《产经新闻》２月８日报道】（记者宫本雅史发自曼谷）自１９７９年中越战争以来停运的中越边境铁路将于１４日时隔１７年后重新开通。据认为，这条铁路不仅将把北京——河内直接连接起来，而且有助于扩大中越两国经济关系。
重新开通的纪念仪式定于１４日在中越边境的两侧分别举行，北京开往河内的列车１２日发车，河内开往北京的列车１３日发车。
重新开通的铁路是横跨中越边境的同登——南宁线和老街——河口线。由于这条铁路重新开通，可以经由河内，把经济取得惊人发展的云南省昆明和港口城市海防连接起来，对中国来说是一条重要的运输线。
中越铁路是在印度支那战争结束后的１９５５年开通的，在越南战争期间成为中国向越南运输援助物资的大动脉。然而，这条铁路在中越关系恶化的１９７８年底停止运行。
在１９９１年实现关系正常化后，中越边境地区通过公路和船只的往来增加，拆除战争中埋设地雷的工作也取得了进展。去年１１月，访问中国的越共总书记杜梅和中国国家主席江泽民就重新开通铁路达成了协议。今年１月３１日，中越两国政府正式签署了重新开通铁路协议。