斯柯克达百年创业史

【捷克《今日青年阵线报》副刊文章】题：１００年：６００万辆汽车
坐落在姆拉达—博列斯拉夫城的斯柯达汽车制造厂，同奔驰、雷诺和标致汽车厂一起，是世界上最老的四个汽车生产厂家之一。１９９５年１２月是它建厂百年华诞。一百年来，它共生产各种型号的小轿车６００万辆。
１００年前，即在１８９５年圣诞节前，姆拉达—博列斯拉夫城的两名青年人
——经商的瓦兹拉夫·克利门特和机械师瓦兹拉夫
·拉乌林，胸怀壮志，创建了自行车厂，取名斯拉维亚。１９０５年，斯拉维亚厂生产了第一部汽车，尔后逐渐发展成为奥匈帝国最大的汽车厂。它生产的Ｌ【注:】Ｋ牌汽车名闻遐迩，不仅销往英国、俄国，而且远销到日本、新西兰和墨西哥。
第一次世界大战后，国外销售市场萎缩，加上该厂又遭一次大火，在这种困境下，克利门特和拉乌林于１９２５年将工厂卖给比尔森的斯柯达工厂。从此该厂走上现代化发展道路，蜚声世界的斯柯达牌汽车由此诞生。
第二次大战期间，斯柯达汽车厂惨遭破坏。二战后，在捷共执政的年月中，工厂获得迅猛发展，产品不断更新。１９８３年开始试制的法沃利特，便是富有竞争力的换代新车。
１９９１年４月１日斯柯达汽车厂同德国大众汽车公司合资，对该厂来说，这个日子同建厂和同比尔森斯柯达工厂合并具有同样重大的意义。大众汽车公司许诺到２０００年向该厂投资９０亿马克，使该厂的年产量达４５万辆。
德国资本进入斯柯达厂，使工厂发生了引人注目的变化。生产设备不仅进一步现代化，车间更为整洁，一眼望去，犹如军事单位。在这里，对每一部车的质量，都严加检查。斯柯达汽车厂在市场调查和销售方面也发生了巨大的飞跃，它在国外建立了５６个销售网点，赢得众多的客户。为了改善产品的形象，公司拿出大量资金进行广告宣传。
弗利契亚（ＦＥＬＩＣＩＡ）是捷德汽车厂合资后的第一个产儿。从法沃利特向弗利契亚转型共耗资１２亿克朗（约２７克朗合１美元）。弗利契亚外型美观、内部设备舒适、噪音低，并装配有防抱死的制动系统，安全程度高，是国内外的畅销产品。
斯柯达汽车的未来还与另一新型车—ＡＰＬＵＳ相联。该车将于１９９６年在巴黎的汽车展览会上首次展出。它是斯柯达牌轿车中体积最大的一种新型车，它将首次体现大众汽车公司的战略，采用该公司各种牌号小轿车统一的部件，因而价格低廉。斯柯达厂目前有１．６万名职工，１２５名德国工作人员。从同大众汽车公司合资以来，斯柯达汽车厂的劳动生产率提高了４０％。
如今，大众汽车公司总部将再向斯柯达的帐号拨去３．５亿马克，从而这家德国康采恩将拥有斯柯达厂７０％的股份和对它的最终控制权。（刘天白译）斯柯达生产的新型车“弗利契亚”