注重创新大众得意后劲不足诸强垂首

【法国《世界报》１月１３日文章】题：雷诺和标致公司是１９９５年欧洲汽车市场上的大输家
在１９９５年欧洲大体稳定的汽车市场上，德国大众汽车公司再次同它的竞争者们拉开了距离。这家德国汽车公司（生产大众、奥迪、塞亚特和斯柯达牌汽车）所占的市场份额从１９９４年的１５．８％上升到１９９５年的１６．８％，比第二大汽车公司即美国通用汽车公司的欧洲分公司高出３．７个百分点，后者的市场占有率维持在１３．１％。因此，大众公司对马克升值和工资成本的相对增值并不敏感。因为大众公司在价格上并不是咄咄逼人的，所以它获得的这种成功就更令人瞩目。
德国大众公司似乎首先应该将其成功归于它在１９９４年推出的４个新型车，这些车在１９９５年的销售情况完全令人满意。捷克的斯柯达恢复了增长，奥迪克服了往年的困难进一步发展。１９９４年，大众公司曾因推出新型车而处境不利，因为它的市场份额从１９９３年的１６．３％下降到１５．８％。这家德国汽车制造公司还从家庭汽车市场得到好处，这一市场销售量增长了３．６％，达３３０万辆汽车。
相反，菲亚特公司却没有取得预期的成绩。这家意大利公司不断增加新型车，并从里拉贬值中得利，但意大利市场只扩大了２％，它的欧洲市场份额只增加了０．３个百分点，达到１１．１％。
１９９５年的大输家是法国汽车制造公司，例如标致汽车公司的销量下降了５．８％，只售出１５０万辆车；雷诺汽车公司的销量下降了５．４％，售出１３０万辆车。这两家公司１９９５年在欧洲市场所占的份额为２２．３％，而１９９４年为２３．８％。这主要归因于它们的主要市场（法国和西班牙的销售量分别下降２．１％和９．３％）没有太大的潜力。