美报报道：汕头地区加速改善港口设施

【美国《商业日报》１月４日文章】题：中国繁荣的汕头地区加速改善港口设施（记者邦斯伯格）
随着中国南方经济特区汕头的贸易不断扩大，该地区正集中精力改善其港口设施。
汕头位于香港东北部的广东省，它去年的出口额高达２３亿美元，比１９９３年增加了３６％。在中国的城市中名列第三，仅次于附近的深圳经济特区和广东省省会广州。
汕头拥有３０条国内外航运线，把它同４０个国家的１６０个港口连接起来。汕头将加速其深水港的第一阶段的工程，并且已开始为第二阶段的工程作准备。
官员们说，已经建成了一个３．５万吨的泊位、一个１０００吨的轻货泊位和一个超重货物泊位，可以停靠１万载重吨的船只。
还有另外两个泊位——一个是１．５万吨，另一个是２万吨——将于本月开始运营。一个能停靠多达５０万载重吨船只的集装箱码头将于明年建成。
第二阶段的扩建工作将在潮阳增建一个国际集装箱码头，支援设施和其它设施。
汕头是５个经济特区之一，它今年用于基础设施的款项达５０亿元人民币（合６亿美元），１９９４年是４５亿元人民币。除了扩建港口外，还把资金用于建造从广州经梅州到汕头的铁路线以及连接汕头和深圳的一条高速公路。其它一些重要项目是架设一座用于海上运输的桥梁和建造一座发电能力为６０万千瓦的发电厂。
这一改善港口设施的活动是由汕头国际集装箱码头有限公司负责的，这个公司是当地的权威机构与和记德尔塔码头有限公司之间的一个合资企业。
当这些综合性项目完工后，每年处理集装箱的能力为５０万个２０英尺长的标准箱。２个泊位的码头总长为１５００英尺，深３１英尺，以后将增加到３４英尺。
和记德尔塔码头公司总经理马修斯·钱对本报记者说：“随着中国经济的继续发展和对集装箱化需求的增加，运输问题仍将由于交通堵塞和运输费等不利因素而受到影响。”他说：“中国显然需要有效的集装箱码头。汕头将同南海和珠海在一起形成一个有效的‘和记德尔塔码头网’来满足这一需要。”