一九九六年汽车发展动向

【法国《费加罗报》１月１日文章】题：１９９６年汽车的特点：安全、舒适和操纵可靠
现在，各汽车厂商都在积极研制１９９６年的汽车，人们从最近的几次汽车博览会上可以看出某些动向：二冲程发动机已经完全消失了；电力驱动的试验只是在很谨慎地进行；出现了一些常常被人们称之为过于“怪异”的设想。在新的研究方面，美国福特汽车公司透露了它的一些有意思的革新设计，其中一些技术只涉及到汽车的装配，它的好处是在应用到汽车的装配线上时可以节省很多钱。另外一些“更为公开的”技术则将应用到未来的汽车上去。
人们都知道雪铁龙ＤＳ型汽车的有特色的双大灯，它的光束能跟着车子前轮的转弯而转向。这样，在车子拐弯时就能照亮拐弯方向的深处。德国博施公司采用了这种发明并加以改进，它不再只是让灯光随着前轮的运动而转动，而是通过一个复杂的光学装置用好几种光线来照亮各个不同的方向，因为在不同的情况下人们对光照的要求也是不同的。比如，在城市里，驾车者需要车灯把左右两边照得宽一些，但并不一定要照得很远。相反，在高速公路上，驾车人则不需要车灯照得很宽，但需要照得更远些，更亮些。而且，左前灯还不能太亮，以免使从对方开车来的司机感到晃眼，而右侧的灯光则可以强烈些。博施公司已接近于做到通过一种发射不同光线的车灯来满足各种不同的照明要求。这是两个各由８个灯泡组成的复杂的光学组合体，每一个灯泡的照射角度都不同。这个组合体由一台电子计算机管理，可根据行车者的选择分“城市”、“高速公路”和“一般公路”３个档次来使用。
另一项发明就是“防死角雷达”。人们知道，尽管现在有了双焦距后视镜，尽管汽车设计者们作出了很大的努力，但驾车者对车子两侧的可视范围仍然是很有限的，总是存在着一个什么也看不见的死角，这是造成２５％的小事故和１５％严重事故的根源。
为了改变这种状况，西门子公司发明了一种简单而又花钱不多（只需５０美元左右）的装置。这是一种安装在汽车两侧或者最好合并在后灯里的红外线雷达。这种雷达能在可视范围内发现任何不动或移动的物体。当一位驾车人在行驶中想并线（比如说向右边靠）时，那么他在打开右转向指示灯的同时就可以把右侧的雷达打开，这时雷达就能观察右侧是否有车辆，如果有的话即可显示出来。这种显示既可通过灯光也可通过声响来进行。
此外，过去只用在一些高级汽车上的铝现在也开始用到一些普通车上了。由于有了新的生产工艺，与钢铁相比铝的过高的价格也已开始下降，从而给铝的广泛使用开辟了前景。