美国注重中国航空市场

【美国《商业日报》１月４日报道】题：美国加强注意中国的航空市场（记者利萨·伯吉斯发自华盛顿）
克林顿政府的一位高级官员说，美国运输官员准备在今年访问中国，以求在圣诞节期间同北京在达成的一项新航空协定的基础上取得更大成果。
这位官员说，虽然美国在最近的会谈中达到了它的短期目标，但克林顿政府认为中国是太平洋地区一个至关重要的市场，１９９６年应给予更多的注意。据设在瑞士的航空业财团航空运输集团说，中国的航空市场是全世界发展最快的市场之一。它１９９３年的国际旅客为８３０万人，预测２０１０年将猛增到６２３０万人，估计这个增长幅度在亚洲仅次于日本。
尽管中国是世界上最大的共产党政权，但这个国家正在逐步向外部投资者开放，在国际市场上进口量很大。
中国各航空公司是客机的主要买主，在９０年代初期至中期，它们支撑着处于困境中的制造商，帮助它们渡过了危机。更多的中国公司正在纷纷与外国公司，特别是在西雅图的波音公司合作生产飞机部件和空中交通控制设备。
去年６月，中国政府宣布了有关外国在其航空部门投资的正式规定。据新华社说，外国公司可以在机场建设和民用飞机及引擎与设备的制造方面进行投资。但是，某些可能赚大钱的部门，如空中交通控制，仍不允许接受外国的资本和投资。
去年年底北京宣布，准备允许外国对它具有革新精神的中国南方航空公司和另一家国营的东方航空公司作多达３５％的投资，国际航空界为之振奋。外国投资者将允许在这两个公司中拥有多达２５％的表决权。它们的股票将在纽约股票交易所上市。
美国官员今年晚些时候对中国进行的后续访问，可能为签订额外的航空协议并为航空公司带来机会打下基础。也许更为重要的是，它还将为两国之间的与运输有关的基础设施项目打开大门。
１９９５年１２月达成的双边协定使美国的西北航空公司从此可以从事从它在底特律的航空中心至北京的美中直航。作为回报，广州的中国南方公司有了直飞美国的权利。