南美开发沼泽地可能产生负面影响

【德国《柏林日报》１２月１３日报道】题：水上高速公路
潘塔纳尔是位于巴西、玻利维亚和巴拉圭三国间一块最大的沼泽地。在从９月份到来年４月份的雨季里，巴拉圭河及其支流便把广阔的草原淹没。湖泊、沼泽以及河流的支流为品种繁多的植物和动物提供了适宜的生存空间。在面积为１８万平方公里的人烟稀少地区，光是鸟类就有６５０种。
工程师们打算修筑一条穿越南美这个生态心脏地区的水路。要把巴拉圭河加深、把河道改直、炸掉山石障碍以及对浅滩进行挖掘。拟定的５０米宽、３米多深的航线是这条全长３５００公里的水上高速公路的一部分。２０年后，远洋货轮就可以在巴拉那河和巴拉圭河之间的“水上航线”上航行，由拉普拉塔河到达巴西马托格罗索州的卡塞里斯，此处是拉美大陆最难进去的内地。
同海洋连通起来的做法，将使巴拉圭和玻利维亚这些内陆国家在经济上繁荣起来。然而，环境保护专家们担心，这个百年项目对潘塔纳尔沼泽地将是致命打击。圣迭戈大学的米格尔·庞塞说：“岩石和其他障碍物起着天然大坝的作用。”从某种程度上说，开通一条运河就意味着把栓塞从这块沼泽地上拿走。以后，在雨季就有洪水泛滥的危险，在其他时间里，由于水位低有可能使船只的航行受阻。
庞塞认为，河流、湖泊、农田和草原的水源被切断后，局部气候改变可能出现干旱的情况。