一位在北京的西方外方官说中国努力在航空方面赶上西方

【美国《商业周刊》１２月２５日一期文章】题：西方航空公司在为成为中国的合作伙伴而竞争
在中国西北部的烟雾弥漫的工业城市西安，来自西方的航空公司，如波音飞机公司、通用电器公司和罗尔斯——罗伊斯有限公司的经理都变成了小心翼翼的人。他们住在同一馆店，把大部分时间都用来散步和谈论工作，甚至彼此拜访，因为他们都在同西安两家制造机体和引擎的国有公司打交道。
西方航空公司竞争中国的生意是紧张的。现在，他们为争夺中国市场已进入一个决定性阶段，这是因为北京预计将为拥有２０亿资金的中韩财团选择一家西方伙伴，这家财团将在中国制造一种新的，１００个座位的商业性喷气飞机。
由于中国要求在今后１０年生产２００架飞机，被最后选中的公司将在这个新的巨大市场上取得巨大好处。
中国想成为更大的赢家，不管谁得到这笔生意，它都要向中国提供飞机设计和制造技术。这一飞机发展计划突出表明，北京打算使其航空工业进入一个新水平。
中国以国内市场为诱饵，想让这些航空巨人帮助它制造飞机和引擎以满足国内市场需要和供出口。在北京的一位西方外交官说：“中国想在工业上达到西方那样的水平，并在竭尽努力赶上西方的标准。”
制造这种１００个座位的飞机仅仅是中国在航空方面采取的广泛战略的一部分。中国已经出口自己制造的军用飞机、直升机和涡轮螺旋桨商用喷气飞机。中国还希望同波音飞机公司合作制造商业性的“奇努克”式直升机。