解除禁运后的南斯拉夫

【罗马尼亚《每日事件报》１１月２７日文章】题：解除禁运后多瑙河两岸的变化
在联合国安理会解除对南禁运后，俄罗斯立即开始向这一地区供应天然气。俄首先选用的是一条通过匈牙利境内的输送管道。在第一天下午，输送天然气的速度就达到了每小时约３０万立方米。据贝尔格莱德电台报道，在通过克罗地亚的管道还没有被开通的情况下，俄送来的天然气已经使该市住房的室内温度普遍提高了５摄氏度。与此同时，贝尔格莱德市的二十几家加油站也得以重新开张。目前，该市汽油的价格是每升３．５—３．７第纳尔（３．３第纳尔为１马克）。
在过去三年半的时间里，多瑙河两岸的汽油走私活动异常频繁，罗方走私者实行２４小时供货，而南斯拉夫人则排着大队为他们送来马克。现在，在曾经专门从事汽油走私的南斯拉夫人中，极少数人继续经营他们的老本行，因为罗方的石油价格要低２０％左右，但他们已经需要提前定货了。更多的南石油贩子都与多瑙河对岸的罗马尼亚走私者彻底结了账，转而去倒卖其它一些紧俏物品，以填补南商贸秩序恢复前的市场空白。由于罗南之间的边贸协议尚未恢复，他们不能使用已过了有效期的过境许可证而只能用护照在海关办理过境手续。他们一般搭乘当天往返的客车或客船穿过多瑙河到罗马尼亚“上货”，为此，他们不但要上缴近十美元的过境关税，同时还要向司机支付额外的行李费，比如，一口袋３２公斤土豆的行李费是两美元。尽管如此，他们的利润也很可观。因为实际上，开始重建家园的前南地区居民大多都从这些“勤奋的搬运工”手里购买他们目前最需要的镰刀、铁锹、耙子、锅、盆、冰箱和吸尘器等物品。
罗马尼亚多瑙河沿岸地区在１９９０年以前曾是全国闻名的赤贫地区，现在它已经成为全国近年内唯一实现巨大经济增长的富裕地区，它相继吸引了全国各地大批的淘金者，连许多在该地区服役期已满的军人都拒绝退役回家。在这一带陆续建起的近百家加油站中，９０％没有营业执照，它们现在都面临倒闭，因为每日的营业额已经补偿不了那些罚款。
解除禁运这一事件使南斯拉夫忽然变成一块令人垂涎的肥肉，各国商家不但希望在其重建中得到各种机会，同时更有意占领这个新的市场。罗马尼亚作为它的近邻更渴望能近水楼台先得月。为此，罗总理经过努力终于成为解除禁运后访问贝尔格莱德的第一位外国领导人。罗与南相临的蒂米什、卡拉什·塞维林和梅赫丁茨等县的商贸部门也纷纷举行招商会欢迎前南地区商人前来洽谈业务。在短短的几天内，近百家罗商贸公司就在南商贸部门注册并与那里的公司进入实质性的合作阶段。