香港《大公报》文章：《西方造船业的争夺》

【本刊讯】香港《大公报》一九七二年十一月二十二日刊登一篇题为《西方造船业的争夺》的文章。全文转载如下：
西方世界造船工业正在掀起一场剧烈的市场争夺战。
最近在英国报刊上出现了一连串的关于西方世界造船工业的专讯。《经济学人》报道了日本造船工业和瑞典戈孔姆斯造船厂在技术上和经营方法上的动向和成就，以与英国衰落中的造船工业相对比。伦敦《泰晤士报》不久以前刊出美国在积极发展造船工业的专文，接着又报道西欧各国造船厂要求它们的政府采取行动，以对抗日本造船工业在船舶市场的不断扩张。
这三篇专讯反映出英国造船工业的衰落，以及对英国越来越不利的前景。
这里举出西方主要造船国近两年的造船订单数字，来说明西方世界造船业发生的变化。
一九六八年
日本：二千九百三十万吨
西德：六百四十万吨
瑞典：六百二十万吨
英国：五百二十万吨
法国：五百万吨
一九七一年
日本：三千四百零五万吨
瑞典：五百九十一万吨
西班牙：五百五十八万吨
法国：五百十五万吨
英国：四百九十二万吨
西德：四百六十五万吨
自从日本在一九五六年的造船量超过英国后，英国历史上执世界造船业牛耳的地位，便由动摇而步步下降。一九六八年，英国还是世界第四造船国，到了一九七一年降到占世界第五位。同英国争地位的，瑞典和西德是传统的造船国，法国和西班牙则是新近冒出头的。这五个国家，合并起来是重要的造船力量，分开来就难以单独同近年大露头角的日本造船业相抗衡。因此，西欧国家联合起来抵制日本的造船优势，成为目前突出的问题了。
早在去年九月，英国的苏格兰造船厂商会会长在一个关于日本造船业现况的讨论会上，说日本是西欧造船业的最大劲敌，他主张由英国及共同市场采取“联合阵线”同日本相对抗。本月初，日本造船界同“西欧造船厂商协会”的代表在东京举行会谈，双方没有达成什么协议。事后，“西欧造船厂商协会”在伦敦开会，检讨东京会谈经过。据《泰晤士报》报道，西欧造船界一致认为已经无法说服日本，西方的“唯一希望乃是西欧各国政府立即采取步骤同日本政府进行会商。共同市场成员国的政府应首先作出行动。”报道又说，西欧造船商的武器是迫使西欧各国政府采取下面的办法，即：凡是运往西欧的货物，必须经由西欧制造的轮船载运。英国造船界已准备在本星期向英国政府提出关于抑制日本造船工业的申请。
美国造船厂在一九七一年接到的订单为二百零六万吨，去年仅居世界第十一位。然而鉴于它的货运和军事需要，美国今年已采取津贴造船商的办法，来扶植本国造船工业，以便与他国竞争。
据《泰晤士报》报道说，在此一政策下，美国造船工业正在恢复繁荣。
在上述的针锋相对的竞争下，经过几年后再看世界造船工业的名次，无疑地又会发生新的变化。