日本专家探讨沪郊列车事故原因

【日本《产经新闻》３月２６日文章】题：是否只是人为的因素造成的？
——探讨上海列车相撞事故的原因（作者中国列车相撞事故采访组）
关于事故原因，据认为，最有说服力的是，一方的火车司机或者无视信号，或者看错信号而冒进。
并且，也有人说发生事故的原因是，当时雾很大，看不清信号。还有人说是３１１次列车制动失灵。
但是，日本的铁路专家认为，不是人为和气象的原因，而是包括列车的运行管理和安全措施等在内整个系统上有缺陷。
海外铁道技术协会的调查员、曾在中国指导铁道技术的山田直德说：“中国的铁道技术水平最近是在迅速提高，但仅仅是在干线方面。这次发生事故的旁线等，安全设施很不充分。信号的间隔同日本相比总的是长了一些，日中对安全上的想法有很大不同。”
而且，据日本铁路公司说，大部分线路都没有象日本铁路那样引进现代安全系统，如两辆列车接近到一定距离时就自动紧急制动的列车自动停车装置和中央控制装置等等。
日本铁路有关人士异口同声地说：“总之，安全系统很不相同，发生这样的事故在日本是不可想象的。”
《月刊火车》杂志的发行人松本谦一就这次事故指出，“中国生产的客车结构本身也很可能是造成这次悲惨事故的原因之一”。
松本很重视相撞的列车横转，没有弯成〈字形而在线路上停止这一点。据说，这种情况和木制客车时代发生事故的情况相似。松本根据这件事说：“中国的列车虽然是钢制的，却是按轻量设计制造的。设计时没有充分考虑到保护措施。”