英报报道：《赞比亚铁路赶在时间表前面》

【本刊讯】英国《卫报》十二月二十一日刊载该报记者二十日从卢萨卡发出的报道《赞比亚铁路赶在时间表前面》，摘要如下：
今天在这里得悉，将在中国人修建的铁路上把赞比亚的铜运到一千英里以外的达累斯萨拉姆海边的首批火车预计到明年年底通车。这条铁路——北京在世界各地的最大的援建项目——将比时间表提前一年多完成。
最近从卢萨卡乘汽车来到坦桑尼亚首都——它将成为赞比亚丰富的铜的新的出海口——的实业家、工程师和其他人都对这条有战略价值的铁路的修建速度和数以万计的中国工程人员和技术人员的巨大干劲表示惊讶。
这条铁路将向赞比亚提供通过黑非洲的第一条道路，它足可以把赞比亚的全部的铜运到海边。
这将使赞比亚断绝同白人的（非洲）南部的一切经济联系的努力成为现实。中国在非洲这一部分地区赢得了巨大的声誉，它不仅为这条铁路提供了修建技术而且提供了将从一九八三年起在三十年内偿还的一亿六千六百万英镑的无息贷款。到那时，这条铁路预计将有足够的能力来用利润进行偿还，这些利润是从每年运输三百五十万吨货物和乘客而得来的。
当一九七○年六七月间中国、坦桑尼亚和赞比亚政府签订铁路协定时，在这里没有人曾梦想过它将在一九七五年六七月前完工。的确，在世界这一部分，各种项目由于材料未到和其他障碍而推迟、比计划落后好几年则是司空见惯的事。
这条铁路的副作用是它对赞比亚和坦桑尼亚的偏远内地居民的地方经济影响。通过出售鸡、香蕉和其他鲜产品，这第一次使这些地方经济进入现金经济。
中国人通过这条铁路在非洲的这一部分取得了巨大的外交胜利，他们尽力尊重赞比亚和坦桑尼亚的礼仪和风俗习惯。