苏兹贝格介绍施赖贝尔谈美向苏经济扩张的文章《美国的新边疆？》

【本刊讯】美国《纽约时报》十二月八日刊登了苏兹贝格发自巴黎的一篇报道，题为《美国的新边疆？》，全文如下：
美国的经济力量正在到处扩张；苏俄是美国的新边疆，随时准备由美国企业去大规模开发，并且渴望在这个宏伟的尝试中给予合作。总之，这是四十八岁的法国编辑、作家兼政治家，非常成功的杂志《快报》的发行人，一本畅销书《美国的挑战》的作者和反对党激进党主席让—雅克·塞尔旺—施赖贝尔的见解。
喜欢被称为Ｊ—ＪＳ—Ｓ的让—雅克·塞尔旺—施赖贝尔对欧洲共同市场的前途是悲观的，因为“它没有一个统一的政策，而且只是一项商业协定”。由于缺少一个强有力的决策机构，他认为共同市场取得成功的机会在逐渐消逝。这种情况已经在航空方面显示出来。在这方面，欧洲人起初是在良好的地位下开始的。
他说：“美国人正在轻而易举地在这场竞争中取胜。现在他们正在赢得东方市场，首先是苏联。俄国人已决定百分之百地向西方的工业发展开放门户。但是他们是向美国而不是向欧洲开放门户的。俄国是美国的新的大西部。苏联是一个可供开发的很富饶的国家。中国情况和俄国是相似的。
“俄国即将由美国开发。美国正在打进去干西欧本来可以干的工作。美国人到处都在取胜。欧洲由于在政治斗争中未能采取一致行动，造成了这种形势。我不是在作为经济民族主义者说话。尼克松已表明他是伟大的民族主义者。尼克松和乔治·米尼（美劳联一产联主席——本刊注）的联盟是美国的起支配作用的因素。而‘买美国货’的口号是起支配作用的口号。
“俄国是你们的新边疆。美国有一种加速走向扩张主义的倾向。但是这是经济的，不是军事的。美国人已经了解到，派军队驻在外国土地上是没有用处的；在乌克兰投资的用处要大得多。”
在塞尔旺—施赖贝尔看来，共同市场的初步考验是在航空方面，结果失败了。他说：“在一个真正一体化的欧洲这本来是可以轻而易举地得到发展的，但是现在美国正在垄断这个市场。狭隘民族主义的努力限制了整个欧洲的潜力。
“法国生产了快航式飞机，这是一个巨大的成就。它本来可以在那个基础上继续迈进。英国制造了优良的飞机和引擎，西德人也有很大的潜力。加在一起，这些设备可以形成一个真正的欧洲竞争者。但是，它们各干各的。一直没有‘欧洲’的努力，因而我们把所有的市场都丧失给美国公司了。
“性能好的有竞争能力的飞机欧洲空中公共汽车是为欧洲市场试制的——用的是美国引擎。尼克松总统坚持英国欧洲航空公司应该使用美国的三星式飞机以节约洛克希德公司的制造设备。同时，他对日本首相田中角荣施加压力，要日本使用三星式飞机。
“其结果是空中公共汽车才问世，它的市场就几乎完蛋了。同样的，英法的协和式飞机没有销路，经济上也是不令人满意的。同时，由于法国正在狭隘民族主义的基础上搞空间工业，我们将在那里丧失我们的一切。
“这一切关系到数万人的职业问题。其影响是巨大的。最后，人们将会把失去与航空有关的工厂的这些职业归咎于美国。”
塞尔旺一施赖贝尔以下面的话冲淡他的悲观的情绪：现在正在出现的巨大的超国界的公司是无论美国还是欧洲都无法单独经营的，总有一天，它必然会鼓励超国界的政治思想的诞生。但是，这还很遥远，今天甚至连工会都是带有狭隘民族主义色彩的。
他希望西方向东方国家提供的发展援助将逐渐冲垮意识形态和政治的壁垒，用西方的金钱建造的旅馆，新的汽车工厂，通过电视和卫星转播站传播的知识，最终将带来新的谅解。他接着说：“生活现实将推倒再也没有什么意义的意识形态之墙。美国人将开发俄国。这已是明摆着的事。人们还会看到美国利用俄国优秀的人才来帮助这种投资的进行。”
这是用确切和清楚的言词说明的一种令人神往的前景。这是不是一个——不利于欧洲人而有利于美国人的——不现实的梦想呢，这个要留待今后几十年去决定。但是，有一点是无可辩驳的：本世纪初发展起来的经济方面的民族主义既是不实际的，也是不起作用的。