《东京新闻》报道：《政府对日中航空协定谈判的方针》

【本刊讯】日本《东京新闻》十一月十日刊登一条消息，题目是《政府对日中航空协定谈判的方针：飞往北京、上海》，《只限日航一家公司开辟日中定期航线》。摘要如下：
政府为了在日中之间开辟航线，打算在本月内举行缔结航空协定谈判，并决定了此次参加谈判的基本方针。
据政府人士九日透露，其主要内容有下述几点：一、只限日本航空公司一家参加定期航线的飞行；二、日航的台北航线继续保持下去；三、进入中国的地点，希望是北京、上海和广州；四、日本要求的以远权是，以上海（或北京）飞经卡拉奇、德黑兰到欧洲的黄金航线。作为中国的以远权，日本同意从东京到美国。
中国政府也希望尽快开设日中定期航线。我国政府想在设立大使馆之前，首先缔结日中邦交正常化的第一个政府协定，并争取在年内达成协议。
在进入谈判时，最成问题的是日航的台北航线问题。田中首相、日中议联会长藤山爱一郎等一系列访华团，在同中国政府首脑会谈时，感到台北航线的继续存在，“对达成协议不会有很大的障碍”。因此，下决心要维持现状。
日本政府准备在今后的谈判中一口气解决以远权问题。
中国最近向美国订购了大量大型飞机，表明中国的大型旅客机很少，而且，中国在同法国签订航空协定时，保留了以远权。因此，日方注意中国政府在今后的谈判中对以远权问题采取的态度。
【共同社东京十一月十日电】题：希望得到通向西欧等地的以远权，日中航线谈判的基本方针
政府正在加紧准备早期开设日中间的定期航线，最近确定了参加谈判的基本方针。
就开辟日中定期航线问题，中国政府也表明了早期开设的意向，因此，外务省正在加紧研究基本方针，已经向中国试探了谈判地点和日期等，一俟中国政府作出回答就立刻开始谈判。
以远权的问题，最近除日中两国外，还要同途经国达成协议，所以已经同中国签订了航空协定或者正在谈判中的国家成为途经国的现实性最大。因此，可以认为在谈判的过程中将提出由上海经由卡拉奇（巴基斯坦）、德黑兰（伊朗）通往西欧（巴黎、伦敦）的航线和通往亚的斯亚贝巴（埃塞俄比亚）的航线。
据认为在同中国谈判的时候要碰到的大问题就是日航的台北航线问题，政府似乎还没有就此得出明确的结论。
目前的实际情况是政府难以断定在进入谈判阶段中国方面是会要求即时停止呢，还是会以更灵活的态度来参加谈判。
关于这一点，政府似乎是想一边试探中国方面的意向一边去采取对策。