伊拉克见闻──制裁下的苦难辛酸（二）

中东第一路
出租车又上路了，眼前好一派壮观景象，从约伊边界到巴格达，约６００公里，全程铺的是复线高速公路，两边各有四条车道。路面平整，车子开起来极为平稳。论长论宽，这条路在中东可谓第一。据说路面可以降落战斗机，在海湾战争期间，这条路经常遭到盟军飞机的轰炸。
路边加油站的汽油便宜极了，一个伊拉克第纳尔可加５升，１美元按２０００伊拉克第纳尔计算，可加油１万升。一般小车油箱只能装６０升油，出租车加油时，我瞟了一眼指针：１２０升。原来司机萨利姆在车上装了个副油箱，他跑这趟差事，在离开伊拉克前加满油，回到约旦变卖，可赚几十个美元。
不到五个小时，出租车就到了巴格达市区。
市区路面极好，立交桥雄伟壮观，车辆畅通无阻。萨达姆总统１９７９年上台，翌年便与伊朗开战，一打就是八年。
伊朗宗教领袖霍梅尼同年上台后，强烈反美。萨达姆向霍梅尼开战，暗中得到美国的怂恿和支持。海湾一向惧怕波斯威胁，萨达姆与波斯人作对，海湾老财乐得出钱相助。两伊战争期间，沙特和科威特的石油美元源源送到巴格达。萨达姆一边打仗，一边建设，巴格达市区的基础设施和伊拉克的主要公路，包括这条６００公里的中东第一路，几乎都是这个时期修建起来的。有了西方盟友和阿拉伯兄弟的支持，萨达姆的基业一时兴旺起来。
怎奈好景不长，两伊战争结束不到两年，萨达姆挥师入侵科威特，向西方的石油生命线和阿拉伯国家兄弟开刀，一着棋走错，便把伊拉克推进了苦难的深渊。（二）