武汉将成为中国新「汽车城」

【德国《世界报》９月１５日报道】题：大众汽车公司在中国遇到竞争者（记者约尼·埃林）
大众汽车康采恩在中国遇到了新的竞争者。迄今为止，这家康采恩在所有外国的汽车合资企业中，独领中国市场之风骚。
可是现在，来自欧洲的竞争者从中国的腹地杀出，使劲挤入这个世界第五大汽车市场。法国在华南的广州已同一家当地公司一起生产标致５０５汽车。现在，雪铁龙公司和雷诺汽车公司一起，在华中的湖北省站稳了脚跟。
湖北省首府武汉将成为法国在中国生产汽车的新的战略中心。武汉打算在法国的帮助下，在世纪更迭之前赶上处于领先地位的其他城市，并扩大自己的汽车配件工业。
法国驻华大使弗朗素瓦—马塞尔
·普莱桑说，雪铁龙公司和雷诺公司的投资总额达５０亿法郎。同大众桑塔纳汽车公司８０年代在上海及其周围建立了汽车配件工业一样，武汉和它的周围地区也将出现完整的汽车配件工业。在前两年，法国已同武汉商定，建立２９家法中汽车配件合资企业。
雪铁龙公司总代表让—路易·拉福日说，雪铁龙公司在这里的汽车工业是法国在广东省建设核电站之后在华投资的第二大工程项目。
９月８日，第一辆在武汉组装的雪铁龙ＺＸ汽车开出车间。武汉生产的小轿车年产量最初为１．８万辆，接着是５万辆，最后达１０万辆，２０００年将达到１５万辆。
雪铁龙公司在１９９２年建立的武汉合资公司的股份中占２５％，兴业公司和巴黎国民银行占５％，中国伙伴东风汽车集团占７０％。
巴黎现在正表明它的决心，将充分利用它得之不易的在中国腹地的强大地位，为占领中国汽车市场而奋斗。