《东京新闻》报道：《旅行业界也面向中国，切断台湾路线》

【本刊讯】日本《东京新闻》九月三日刊登了一条消息，题目是《旅行业界也面向中国，切断台湾路线》，摘要如下：
反映出日中接近的气氛，在旅行游览业界相继出现了停止招募去台湾进行包费旅行的公司。在旅游业界占第二位的近几日本旅行社（资金四亿日元、久保常明为总经理）不久以前决定了往返台湾和经由台湾的包费旅行到本年度结束（明年三月末）为止就中止的方针，接着最大的日本交通公司（资金八亿日元、津田弘孝为总经理）也同样打定了从一九七三年度起不再做这个生意的主意，决定最近同在海外旅行业务上进行业务合作的日本通运公司等单位协商。它们都是由于考虑到中国才这么决定的。可以预料在旅游业界将有别的公司追随这两家大公司改变方向。
所谓包费旅行，就是飞机票、旅馆费、交通费等统统包括在内的观光旅行。
据认为这两家大公司决心这样做的原因是：（一）考虑到即将邦交正常化的中国；（二）打算为大批人到中国大陆去观光旅行准备有利的条件；等等。交通公司海外旅行部长石田博说，“从日中邦交正常化的动向来看，我们认定不再从事靠招募广告兜揽去台湾旅行的业务是稳当的”，近几日本旅行社外国部长野崎胜已说，“在这种形势下计划并且经营去台湾旅行的业务是不自然的”。他们都强调考虑中国。
在这种背景下，也有人盘算要以哪怕稍微有利的地位去参加恢复邦交之后可以预料要举行的两国间的旅游协定谈判。对此，关西的大公司已经通过独自的渠道计划组织中国观光旅行团，而这个时候正是发生了收不到至关重要的请帖而没有落实下来的“事件”之后，所以两公司都避免有惹人注意的言行，然而在搜集大陆的观光资源的情报，着手预测去中国旅行的需求等，对要“开放以后”的前景表现出了不寻常的热情。
对于这两家大公司从台湾撤退，决心面向中国，日本旅行社等采取维持现状的姿态：“如果台湾归属中国，当然就应该开设连结日本、台湾和大陆的观光道路。”旅行开发公司也出于同日本航空公司的关系决定了以下的方针：“既然日航有去台湾的班机，就要继续保持旅行开发社的台湾航线”。但是，它们都附带有要根据中国的态度如何而定的条件。到台湾去过行包费旅行已成为我国到海外旅行大众化的转机，围绕着这个旅行业务，旅行业界的期待今后似乎会逐步升级。