战地记者风险多

【西班牙《改革十六》周刊９月１１日一期文章】题：战地记者风险多（特派记者哈维尔·雷韦特）
作为各种战争冲突的第二主人公，战地记者有着自己的经历。就像杂货铺一样，我们之中什么人都有：一些是天生的冒险家，一些总想当英雄，特别值得一提的是那些为做好自己的工作而甘冒生命危险的人。
在战争地区旅行实非易事。如在塞尔维亚地区，有大量的警察哨所，需要出示证明，而且经常需要政府或地区的特别许可证。在波黑的塞族控制区还有另一种风险：警察和士兵经常以安全为由扣留燃料、金钱和各种文件。
在１９９１年的克罗地亚战争中，当克族人败退的时候，记者可以深入到前线的战壕，可以看到塞族人进攻的恐怖，可以目睹村庄在燃烧和成千上万的难民被驱逐。在１９９５年的克拉伊纳战争中，克族人在所有地区的通道上设置了哨卡，阻止记者看到塞族人的房屋和村庄在燃烧，不让他们看到１５万塞族人被赶离家园。在胜利一天半之后允许记者进入的时候，他们只能乘坐军队的装甲车，而且只在当局批准的地方作短暂的停留。
在波黑军队控制区旅行基本上是自由的。但公路状况太差，而且处处有地雷，还经常会遇到狙击手。坐装甲车采访是必须的。很多战地记者都是在波黑殉职的。
最危险的是通往被塞族人包围的波黑首都萨拉热窝的道路。以前，从机场到城内的道路真是寸步难行。在这段只有６公里长的道路上，曾有几名记者乃至波黑的一名部长被打死，西班牙外交大臣哈维尔·索拉纳也曾受到枪击。目前的道路，即翻越伊格曼山的那条路更为危险。在这条道路上，刚刚有克林顿总统的３名美国代表被打死，他们是前来与波黑政府讨论和平计划的。
为通过波黑的公路和翻越伊格曼山，联合国驻前南维和部队最近颁布了一系列规定。这本小册子的第一章列举了旅行者的必要装备，其中包括防弹背心、钢盔、常用药物、５公升水、睡袋、手电筒、小刀、地图、指南针和开瓶器等。应乘坐装甲车，绝不能使用普通车辆。
记者使用的车辆应注意以下几点：车窗要敞开，收音机要关闭，目的是能够听到附近的枪声或手榴弹爆炸声。不能系安全带，以方便必要时的救援工作。所有旅客都应“放哨”，在车上或车下都要形成一个３６０度的警戒圈。
如果有枪声，汽车应离开公路，所有旅客都要下车隐蔽，绝不能继续停留在公路上。最好不要躲在车下，因为油箱可能会爆炸。联合国驻前南维和部队的小册子说：“汽车是挡不住子弹的，这跟电影上不同。”另外，汽车不应灭火，以备随时开动。
如果子弹是从侧面打来，最好是加快车速，“因为，如果想分析打枪的人的目的，只会失掉逃生的机会。”
在战争中，大部分记者都想以最小的风险作出最好的报道。极少有人会为归去时受到英雄般的欢迎而拿生命去冒险。当然，一些人为了工作不得不这样做，如摄影记者。但专栏记者似乎没有必要这样。