纽约《中报》文章：痛论台湾的“超特权企业”

【纽约《中报》３月１０日文章】题：痛论台湾的“超特权企业”
自蒋经国逝世后，台湾的强人政治宣告结束，托庇于强人政治的“超特权企业”也就逐渐成为人们注意的焦点。其中最受人注意的乃是“圆山大饭店”。
圆山大饭店创立于１９５２年。由于当时台湾与美国随着韩战而密切来往，而台北并无迎宾处所，蒋介石遂指令兴建这幢饭店。
目前的圆山大饭店乃是一个由台湾省政府所有，但却让给“财团法人台湾省敦睦联谊会”经营的饭店。这个联谊会的成员目前为９人：周宏涛、俞国华、秦孝仪、蒋彦士、毛瀛初、马纪壮、钟时益、事振甫、陈勉修。但据称，实际控制者是宋美龄。国家出钱，自己做生意，而且利润分配未见交代，这种事在８０年代的台湾仍然存在，宁非怪事！事实上，“圆山大饭店”这样的“超特权企业”并不只一家而已，凡对台湾有了解者均必然知悉，众所周知的“华航”也是个例证。华航乃是由有“空军之母”之称的宋美龄所创办（宋美龄毕生最喜欢佩戴的乃是空军的飞行徽章，她返台后演讲《我将再起》时即佩戴了飞行徽章）。华航成立于１９５９年，初时资本额台币２７．７亿元，均由官方垫付，创立时之人员，则全由空军转任。华航是个没有办理过公司登记的公司，它有董监事，但董监事名单迄今未见公开。我们只知道在华航之上，有一个“华航小组”，早年这个小组由俞国华召集，其实，人事财务全由官邸决定。圆山大饭店乃是赚钱企业，而华航则二十余年来均在亏损状态；不过，华航亏损并不必紧张。盖在交通部民航局之下设有“民航事业作业基金”，这个基金由国库支应，华航的许多客机均是民航局用这个基金购置而后租予华航使用。然而尽管华航有着这么多的特权，但它的财务却仍充满危机。
以１９８５年计，它的资产总值已达１１．４７亿美元，但负债总额亦同样高达１０．６亿美元。
由圆山大饭店以及华航的“超特权型态”，我们可以看出，这两家公司乃是昔日那种“国”、“党”、“家”不分的时代的产物。高居上位者，可以为了自己或公家的需要，任意地组织公司，交由亲信经营，法律既视为无物，体制当然也不在眼里。
现在，台湾的舆论界，在摆脱了政治的羁绊后，开始对这些“超级特权”企业追踪，这是个好现象。它代表了民主化深度发展的可能性。我们期望这个工作能持续下去，使这些“超级特权”能在历史上消失，只有如此，台湾的民主才有可能！