自动装弹器的开发与进展

【英国《简氏防务周刊》８月１５日一期文章】题：支持装甲战斗车辆自动化的一个论据充足的论点
装甲战斗车辆自动装弹器根本不是什么新东西。多年来，俄制Ｔ—６４、Ｔ—７２和Ｔ—８０主战坦克一直装有自动装弹器。由于安装了自动装弹器，使坦克乘员得以减少到仅剩下车长、炮手和驾驶员三人。这就能使炮塔和整个坦克的体积与重量大大缩小，从而使坦克在战场上成为一个较小的目标，而且比较容易运输。
●ＬＡＶ—１０５轻型装甲战车的自动装弹器
经过一场国际竞争，英国费里液压装置公司获得了一项价值４００万美元左右的合同，为美国海军陆战队的ＬＡＶ—ＡＧ轻型装甲突击战车设计和制造自动装弹器。
由于安装了这种自动装弹器，炮塔中的乘员减少到两人——车长和炮手。这样一来，炮塔便可大大缩小。保持着水陆两用特点的ＬＡＶ—１０５轻型装甲战车的总重量不到１４吨。
这种自动装弹器能搬运和装填８发任何类型的１０５ｍｍ炮弹，其中包括最新的弹尾稳定脱壳穿甲弹。弹药可以从炮塔内部，也可以通过炮塔后部的一个长方形开口从车外送入自动装弹器。
多达５种不同类型的弹药的选择按照来自炮塔中操作员控制台的指令自动进行。选出的炮弹从撑架上提起，运送到装填位置，然后送进后膛中。
自动装弹器的控制是通过一个电子控制装置来实现的，操作控制台还连接着内装式测试装置，能够迅速查明任何故障。此外，还有一种部分采用人力的反向运作模式，从而能使乘员在人工装弹之前选择炮弹。●１４０ｍｍ自动装弹器
未来１４０ｍｍ口径坦克炮（ＦＴＭＡ）的问世，使得自动装弹器的开发的重要性增强了，因为１４０ｍｍ炮弹的体积和重量意味着在主战坦克炮塔的狭窄空间里，人力是无法搬运这种炮弹的。
在１２０ｍｍ自动装弹器研制成功的基础上，费里液压装置公司于１９９１年２月获得了防务研究机构授予的另外一项合同，即作为技术样板，开发一种１４０ｍｍ自动装弹器，并已于１９９２年８月在切尔特塞交货。
这种安装在支架上的自动装弹器能够搬运和装填多达１６发的ＦＴＭＡ炮弹，并能在炮塔内部或从后部从车外补充弹药。它还能够从自动装弹器上把炮弹卸在乘员舱内。
弹药的选择是按照指令自动进行的，炮弹利用一个双向传输装置运送到装填位置。
炮弹的两部分是分别保存并被锁住的，在装入后膛之前把它们连结起来。
在装弹期间，自动装弹器和乘员舱之间隔板上的一个安全门暂时打开；在隔板和炮尾之间，还配置了一个连结装置。
这种安装在支架上的１４０ｍｍ自动装弹器重１１００公斤，一般的装填周期为６秒钟。●其他系统
费里液压装置公司还为自行火炮系统开发了自动装弹系统。
作为美国陆军先进野战炮系统（代号为“十字军”）计划一部分，已对装弹系统进行了研究。
最近，该公司还一直在为牵引炮和自行火炮系统研究一种装弹辅助装置。据说，这种装置将使射击速度比人力装弹快７５％，使操作人员数目得以减少，并使总的工作负担减轻。