世界集装箱贸易竞争激烈

【美国《商业日报》８月２９日报道】随着竞争的日趋激烈和货运价格急剧下降，长期以来专门从事南北集装箱运输的海运公司的舒服日子已经一去不复返了。
世界上几家最大的集装箱运输公司的加入导致了一场使发货人受益、使海运公司利益受损的贸易大战，这些海运公司从事从北半球的工业化国家到拉美、非洲、南亚和澳大利亚的海洋运输业务。德鲁里海运咨询有限公司最近发表了北南集装箱贸易报告。报告的作者马克·佩奇说：“一批雄心勃勃的海运公司正在为争夺市场份额、争取服务和操作优势而展开激烈的竞争，他们具有不同的实力和既得利益。面对货运量增加、成本上升和运价下降的复杂形势，他们采取不同的策略。”
据德鲁里公司估计，去年的北南集装箱贸易量达到７８０万个（已装货）标准集装箱单位，占全球市场上４２００万个标准集装箱贸易的大约１８．５％。在全球市场的集装箱贸易中，北美的往返贸易额占３２．５％，略低于欧洲的３７％。
尽管集装箱运输量迅速增加，但由于更多的公司开展业务，集装箱贸易在很大程度上受运输能力过剩的困扰，在几条大的航线上开展业务往往入不敷出。