德刊文章：新的重商主义正在全球蔓延

【德国《经济周刊》８月３１日一期文章】题：世界贸易：彻底清算
美国商务部长布朗鼓吹的"工业和政府之间新的伙伴关系"，典型地表明了一种全球新趋势：在争夺未来市场的斗争中，政府干预所起的作用越来越大。工业国家越来越寄希望于大规模出口补贴和有目的地建设有前途的关键性工业。一种新的重商主义正在蔓延。
在具有重要意义的贸易和工业政策方面，布鲁塞尔欧盟委员会早已行动起来。在德国，呼声也在增高，如下萨克森州州长格·施罗德要求实行一种"进取性大得多的对外贸易政策"。无处不为日本经济着想、处处都控制着它的日本通商产业省，就是一个例子。
政治家们大谈特谈战略性贸易政策的机会，而风险则避而不提。经济学家们对告别世界贸易中的放任主义颇为怀疑。华盛顿凯托研究所的斯坦利·科伯告诫说："重商主义的贸易政策具有极大风险。"他说，以为用这种竞争方式可以持久地占有市场，那是一个错误的结论，因为其他国家会作出同样的反应，"全球性冲突不可避免地会随之而来"。
美国商务部副部长杰弗里·加滕认为，工业国家争夺亚洲和拉丁美洲发展迅速市场上的大项目的竞争，今后将是"富裕的七国集团关系中最危险的地雷区"。
依靠工业政策把未来的出口工业喂大，将会进入同一条死胡同
--无休止的补贴和贸易冲突。航空工业就是一个最好的例子。欧洲人花了２５０亿马克研制费来建设空中客车工业，垄断宽体客机制造直到１９７９年的美国人不得不看到，得到高额补贴的空中客车在世界市场上所占领的份额日益增大。去年空中客车的销售量第一次超过了波音。
美国总统克林顿的顾问安德烈亚·泰森预言，与航空工业一样，所有高技术工业都面临发生"令人不愉快的贸易冲突"的危险。这位女经济学家认为，由于像微电子、通信联络和生物技术这样一些部门在所有的工业国家里都被看作是未来工业和得到了相应的资助，在这些部门里没有自由竞争，而只有"人为造成的竞争优势"。
例如微电子领域。日本人在８０年代成功地打开了几乎整个半导体世界市场。日本人还用倾销价格挤入了芯片市场。像摩托罗拉和英特尔公司这样一些美国竞争对手奋起反抗。美国和后来布鲁塞尔通过征收大量的反倾销税和通过进行贸易制裁的威胁迫使日本人签署所谓的自愿自我限制协定。从那以后日本的出口受到限制，以最低价格保护本国的生产者。
汉堡世界经济研究所的科普曼认为，日本人本来就应该估计到这种自卫。科普曼说："战略性贸易政策必然会引起贸易伙伴的报复措施。重商主义者最后将是失败者。"