日报就宝钢第一期工程竣工十年指出：是日对日中经济合作表示热情的时候了

【《日本经济新闻》８月２７日文章】题：高炉燃起日中信赖之火（作者本报编委藤村幸义）
日中经济合作的象征——上海宝钢第一期工程完工已经１０年了。今天，它的存在对培育中国的优秀企业和经济现代化是不可缺少的。但是，竣工前七年的历程可谓是困难重重。不能很好地运用这一经验，就不会有日中经济合作的发展。
宝钢的建议最早是１９７７年１１月稻山访华，同当时的李先念副总理会谈时提出来的。稻山当场接受了要求说，“竭尽全力给予合作”。
１９７８年秋天访华的名誉会长斋藤英四郎抱着为使工程早日完成只有签署一揽子合同的决心参加了谈判。于是，同中方促膝坦诚会谈，一直到深夜，终于当场在基本协定书上签了字。
在此前夕，当时担任副总理的邓小平访问日本，参观了新日铁的制铁所。他说，一定要在中国建立一个与此同样的钢厂。因此，宝钢的模型这个时候实际上已经确定下来。同年１２月２３日举行了最先进钢厂盛大的开工典礼并于１９８５年１１月２６日竣工。
对日本来说，宝钢建设也是海外技术合作史上所没有过的规模。
尽管存在各种议论，但事实证明了当初计划是正确的。厂址定在上海是最适当的，地基没有发生任何问题。莫如说，宝山钢铁厂积累的地基改良技术在目前上海轰轰烈烈进行的浦东开发区的建设中发挥了巨大作用。
去年宝钢的利润为５７亿元，毫无疑问在中国名列前茅。目前正在致力于出口产品，包括半成品在内，去年向日本、韩国和东南亚出口了近百万吨。
前日中经济协定顾问诸口昭一高度评价宝钢的成就说，“这是日中间的最大项目，而且运转得很好。很值得骄傲”。他首次表明了与制度和习惯不同的中国合作取得成功，意义重大。
这几年，日本对中国的直接投资不断增加。其背景是宝钢的经验起了作用。这一经验就是不论有多少困难都可以克服。
但是，最近日中之间出现的不和谐音引人注目。战后５０年的历史再一次告诉人们日中必须友好。在经济合作方面，日本可做的事情还很多。现在正是我们重新恢复在宝钢建设中所表现出的勇气和热情的时候。