长江流域吸引投资有魅力

【《日本工业新闻》８月１１日文章】题：长江流域投资环境的魅力是具有发展潜力（作者本报国际调查部伊藤信悟）原文提要作为投资对象，中国长江流域具有很大魅力。这一流域经济基础较好，人口众多，可能成为一个颇有希望的市场。另外，长江流域被指定为重点开放开发地区。然而，长江流域内存在经济差距，开发的效果辐射整个流域尚需时间。
对长江流域各省的资源和劳动力进行比较后发现，中上游地区在自然资源和劳动力上占有优势，而三角洲地区则在资本和技术上拥有优势。
这种互补性加上长江流域的交通设施比较完善，是有希望通过建立长江流域内分工体制取得发展的重要理由。
最有魅力的是长江巨大的潜在运输能力。长江的潜在运输能力光主流就相当于２万公里的铁路线，包括支流在内就相当于１０万公里的铁路线。
中国政府打算利用这些经济优势，在长江流域内建立分工体制。
中国政府试图通过政策，让长江流域的先进地区带动后进地区发展。此外，还希望世界规模最大的三峡工程建设也取得同样的效果。
然而，实现中国政府描绘的建立长江流域内分工体制这一蓝图，恐怕需要花费很长时间，因为存在许多难题。
长江流域的交通设施虽然比其他地区好，但在运输效率和连接方面存在不少问题。
现在，还没有直线连接长江沿岸主要城市的铁路，高速公路的连接也不尽如人意。长江的航路和港口设施尚不完善，只能利用潜在运输能力的１／１０。因此，加强基础设施是当务之急，如何筹措资金是个重要课题。
要促进建立长江流域内分工体制，各省就必须调整各自为政的产业政策。为了解决在改革过程中因中央政府大幅度下放权力给地方政府出的这个问题，已经设立长江流域经济合作机构，如长江沿岸市长会议。
然而，今后长江流域经济合作的前景不容乐观，因为今后１０至２０年里，长江流域内的经济差距还可能进一步扩大。
为了调整产业结构，必须促进中上游地区的资源开发和重工业发展。这不仅是基于产业结构的观点，而且在缩小中上游地区的经济差距上也是不可避免的课题。
必须考虑中国引进外资政策的变化对投资战略的影响。现在，中国政府制定新的产业政策，出现了选择外资的动向。
今年６月，中国公布了外资选择目录，明确限制劳动密集型产业进入发达地区。
就长江流域来说，劳动密集型产业进入上海浦东开发区和市中心地区将受到严格限制。现在，这些地方的工资猛涨，已经不适合劳动密集型产业进入。企业迎来了必须思考节省人力问题的时期。