日报文章：《把工业垃圾变为资源》

【本刊讯】《日本经济新闻》三月六日刊登一篇文章，题目是《把工业垃圾变为资源》，摘要如下：
到七五年，（日本）一年产生的工业垃圾可轻而易举地超过一亿吨。如仍乱抛这些垃圾，不仅还会出现东京都的“垃圾战争宣言”，而且狭窄的日本国土将会被垃圾埋没。但是，对于无资源国日本来说，它将迫使其迅速确立把工业垃圾作为天然“原料”的保证稳定资源的方法。因此，各方面正在进行把工业垃圾变为资源，尤其是变为能量资源的新技术研究。有效成分回收率很高
三洋电机公司和大阪大学工学院共同研制了从废塑料中提炼石蜡油等石油燃料的装置。这种装置的构造是这样的：把粉碎后的废塑料用微波溶解，然后在减压反应炉中加热到四百至五百度使之分解，最后进行冷却，提取出不含硫的石油燃料。
该公司认为，不用担心这种装置会象以前的垃圾焚烧炉那样，在处理废塑料时产生有害气体（氯气等）。因为这种装置能够把氯乙烯中的氯气制成盐酸回收。特别是用这种装置处理垃圾的时候，不需要把垃圾一一分为聚乙烯、金属类、废纸、氯乙烯等等。该装置还设有残渣排出口，与回收石油燃料无关的金属类废物和废纸等在熔化炉中变成残渣后，即从排出口排出。
该公司从去年九月开始，在滋贺工厂（大津市）使用处理能力为每天一吨的装置进行了为期两个月的实验。结果，从聚乙烯废物中回收了百分之九十四点七的石油燃料和百分之四点六的气体燃料；还从废塑料牛奶容器中回收了百分之九十三点八的石油燃料和百分之七点四的气体燃料。从城市垃圾（含废塑料成分多的垃圾）中回收的石油燃料占百分之七十七点三，气体燃料占百分之三点八，这表明废塑料的有效成分的回收率都高达百分之九十以上。
在别的地方也有这种从废塑料中回收石油燃料的实验装置，比如在三重县菰野町建设的试验工厂。这座工场的方法是，把废塑料加热溶化，分解为碳化氢气体，在反应炉中合成分子量大的石油燃料。每天大约可从十吨的废塑料中提炼石油燃料一万立升。利用液化天然气的低温
东京煤气公司正在研究利用液化天然气的低温粉碎聚乙烯、氯乙烯、废轮胎，以此为原料制造煤气的技术。
橡胶和塑料等化学物质，冷却到摄氏零下数十度的极低温就会失去弹性而容易破碎。东京煤气公司这次研究出的技术就是利用了这种性质。该公司从阿拉斯加和婆罗洲输入的液化天然气是摄氏零下一百六十二度的超低温。目的是利用这种超低温从垃圾中制造煤气。以温差区别物质
据该公司的实验，将废轮胎降到零下四十度以下的温度，粉碎成细粉，然后掺入石灰，进行干馏就能产生煤气，也能产生硬度很高的焦炭。以前，处理废轮胎只有焚烧的方法，在焚烧的时候存在着产生亚硫酸气体等问题。然而，这种新方法将可能出现一箭双雕的效果，即不产生二次公害，又可利用废轮胎生产煤气和焦炭。
另一方面，废塑料再处理时，对需要最多的氯乙烯和聚乙烯，可利用其易破碎时的温度各不相同这一性质进行区别和再处理。现在，正在研究能够分别处理氯乙烯和聚乙烯的技术。因一般家庭都是把垃圾杂乱无章的混在一起倒掉，所以垃圾分类工作需要人工操作。
为此，东京煤气公司研究的方法是利用氯乙烯和聚乙烯的脆化点之间有很大的间隔这一特点。氯乙烯的脆化点是在摄氏零下四十度以下，聚乙烯的脆化点是在摄氏零下一百度以下（脆化点：最易脆破的温度）。给冷却管道加上温差，在垃圾流经管道冷却时，则能简便地把摄氏零下五十度时粉碎的成分和摄氏零下一百度时粉碎的成分区分开。粉碎后的氯乙烯变为铺装道路的材料，粉碎的聚乙烯同废轮胎一样成为制造煤气的原料。
据通商产业省调查，塑料垃圾在七○年的抛出量是二百三十万吨，估计到七五年时年抛出量将达到五百万吨的庞大数量。现在，轮胎的年产量为六十万吨。因为这些轮胎几年后将变为废轮胎，所以估计到七五年时废轮胎的年抛出量将超过一百万吨。
这些东西，特别是以原油为原料的制品都是海外进口的资源。由于“石油出口国机构”提高原油价格，所以对因确保石油资源而处于困境的日本来说，把这些垃圾白白烧掉，“实在可惜”。向建设处理中心进展
假如能以最难处理的废塑料和废轮胎为原料每年制造几百万千立升（换算成石油）的燃料，那么，希望把那些废物变为“石油资源”作为国内的能量资源的想法也许不是没有道理的。对于因工业垃圾造成公害问题而苦恼的产业界来说，寻求从资源?加工?产品?使用?垃圾?再处理，然后再变为资源的工业模式是重要的问题。大阪、川崎、水岛等各自治体已经开始建设处理工业垃圾中心。三井石油化学公司等化学工厂，三井造船公司、田熊汽罐制造公司等机器制造厂都开始着手研究这些课题。有关方面期待着能在不久诞生把数量庞大的工业垃圾变为资源的产业。